方向盤有間隙，原因主要包含部件磨損、轉(zhuǎn)向柱問題、用車習(xí)慣及其他因素等方面。方向柱十字軸、方向機(jī)齒輪齒條、橫拉桿球頭的磨損，會(huì)直接導(dǎo)致間隙出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向柱因長(zhǎng)期使用或外力沖擊發(fā)生變形、松動(dòng)，也會(huì)造成間隙；將方向盤打到極限位置、原地打死方向盤等不當(dāng)用車習(xí)慣，會(huì)加速部件磨損；此外，轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足、減震器平面軸承損壞等，同樣可能致使方向盤出現(xiàn)間隙。

部件磨損是方向盤出現(xiàn)間隙的常見原因。方向柱十字軸作為萬向節(jié)，負(fù)責(zé)改變方向柱扭力方向，在嚴(yán)重事故時(shí)還能防止方向柱刺傷駕駛員。一旦它磨損，方向盤間隙就會(huì)變大，有時(shí)還會(huì)伴隨咯噔咯噔的聲響。方向機(jī)齒輪齒條也容易磨損，比如停車時(shí)沒回正方向盤，齒輪齒條承受較大壓力，就會(huì)加速磨損。輕微磨損時(shí)，可通過方向機(jī)調(diào)整螺絲加大壓緊力，但這會(huì)讓方向盤變沉重。橫拉桿球頭同樣關(guān)鍵，汽車方向機(jī)的內(nèi)球頭連接橫拉桿和方向機(jī)齒條，外球頭連接羊角和橫拉桿，球頭磨損會(huì)使方向盤間隙變大，升起車晃動(dòng)車輪，能感受到球頭間隙并聽到咯咯聲。

轉(zhuǎn)向柱自身問題也不容小覷。長(zhǎng)期使用或者受到外力沖擊，轉(zhuǎn)向柱可能出現(xiàn)變形或松動(dòng)，進(jìn)而影響到方向盤的間隙。比如車輛發(fā)生碰撞事故后，轉(zhuǎn)向柱很可能受到損傷，即使外表看不出來，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)改變，導(dǎo)致方向盤間隙異常。

不當(dāng)用車習(xí)慣也在悄悄影響著方向盤間隙。不少車主習(xí)慣將方向盤打到極限位置或者原地打死方向盤，這些行為會(huì)讓相關(guān)部件承受巨大壓力，加速它們的磨損，久而久之，方向盤間隙就會(huì)增大。

另外，一些其他因素也可能導(dǎo)致方向盤間隙出現(xiàn)。轉(zhuǎn)向動(dòng)力油不足，會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作；減震器平面軸承損壞，會(huì)破壞車輛懸架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到方向盤的緊密程度。

總之，方向盤有間隙是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，車主在日常使用中就能多留意，定期檢查車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）