簡(jiǎn)單降低車(chē)身可以通過(guò)調(diào)整減振器總成高度、更換輪轂輪胎、換裝短彈簧、使用絞牙避震、選擇避震套裝或氣動(dòng)減震器等多種方式。調(diào)整減振器總成高度能直接降低車(chē)身；更換小尺寸輪轂輪胎或?qū)挶廨喬タ勺屲?chē)身高度下降；換裝短彈簧能改變避震行程；絞牙避震、避震套裝以及氣動(dòng)減震器則能以不同原理實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的降低。這些方法各有特點(diǎn)，為降低車(chē)身提供了多樣選擇 。

調(diào)整減振器總成的高度，是較為直接的辦法。通過(guò)降低它的高度，車(chē)身整體高度隨之減少。不過(guò)在操作時(shí)要格外注意，這一調(diào)整可能會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)的性能產(chǎn)生影響，改變懸掛部件的受力情況，增加其損壞風(fēng)險(xiǎn)，甚至可能產(chǎn)生異響。

更換輪轂和輪胎也是常用手段。選擇小尺寸的輪轂和窄的、扁平比高的輪胎，能讓車(chē)身高度有所下降。但尺寸不宜過(guò)小，否則會(huì)影響行駛穩(wěn)定性和抓地力，危及行車(chē)安全。而寬扁輪胎不僅可降低車(chē)身，還能提升抓地力與操控性能，只是在選用時(shí)要充分考慮與懸掛系統(tǒng)的匹配度。

換裝更短的彈簧，能夠改變避震彈簧的行程，進(jìn)而降低車(chē)身高度。這不僅讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，還能有效抑制過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，提升操控性。絞牙避震和整套避震套裝同樣效果顯著。絞牙避震可靈活調(diào)整車(chē)身高度；避震套裝經(jīng)過(guò)廠家多次測(cè)試，平衡狀態(tài)良好，能在降低車(chē)身的同時(shí)保障車(chē)輛性能。

氣動(dòng)減震器則憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)脫穎而出。通過(guò)控制氣壓，可隨時(shí)改變車(chē)身高低，具有很強(qiáng)的靈活性。

降低車(chē)身的方法多樣，但每種方法都有其利弊。在選擇時(shí)，需結(jié)合自身需求與車(chē)輛實(shí)際情況，綜合考量懸掛系統(tǒng)、輪胎匹配等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的選擇，以實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度降低的同時(shí)，保障車(chē)輛的性能與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）