大眾途觀使用的是大眾旗下的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量涵蓋 1.4T、1.8T 和 2.0T。其中，1.4T 采用 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁缸體搭配 ACT 主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，在多方面表現(xiàn)出色；1.8T 和 2.0T 運(yùn)用 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不同發(fā)動(dòng)機(jī)與相應(yīng)的變速箱匹配，帶來順暢駕駛體驗(yàn)。

先來看 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)。它的全鋁缸體設(shè)計(jì)，不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，對(duì)于降低整車重量、提升操控性能也有著積極作用。ACT 主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，在車輛處于部分負(fù)荷工況時(shí)，比如在城市道路中正常巡航，該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分氣缸暫時(shí)停止工作，減少不必要的燃油消耗，從而顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助車主節(jié)省開支。

再說說 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方面的可變氣門正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，精確調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種情況下都能保持良好的進(jìn)氣效率，進(jìn)而提升動(dòng)力性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)，使燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力輸出。

2.0T 的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)與 1.8T 機(jī)械結(jié)構(gòu)基本相同，但在曲軸和活塞之間連桿長(zhǎng)度以及活塞頂結(jié)構(gòu)上存在差異。其最大功率和扭矩表現(xiàn)更為出色，能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的推背感，無論是起步還是中后段加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，大眾途觀搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)和 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。無論是追求高效節(jié)能，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，都能在途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到合適的答案，滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）