汽車?yán)^電器基于電磁原理工作，接線時(shí)要明確引腳功能。其工作原理是控制電路的線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引觸點(diǎn)鐵片使主電路觸點(diǎn)閉合、電路接通；線圈斷電，磁場(chǎng)消失，觸點(diǎn)斷開、電路切斷，實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。接線時(shí)，像控制汽車大燈，85 控制端負(fù)極接控制開關(guān)負(fù)極輸出，86 控制端正極接控制開關(guān)正極輸出，30 電源輸入端接車輛電源正極，87 電源輸出端接大燈正極。

汽車?yán)^電器通常包含線圈和觸點(diǎn)兩個(gè)關(guān)鍵組件。引腳1和2代表的線圈，是通過電流激活的磁力源；觸點(diǎn)分為常開觸點(diǎn)（3和4）等，常開觸點(diǎn)在無(wú)電流通過時(shí)斷開，當(dāng)線圈通電時(shí)，觸點(diǎn)3和4會(huì)閉合。

汽車四腳繼電器的接法也有其規(guī)律，兩個(gè)引腳與繼電器內(nèi)部線圈相連，接控制端，另兩引腳與繼電器其他部分相連。一般來(lái)說(shuō)，線圈兩線一正一負(fù)，一頭接開關(guān)，其他線接用電器。

在汽車電氣系統(tǒng)里，繼電器承擔(dān)著控制電路通斷的關(guān)鍵任務(wù)。它具有放大電路和控制電路之間的隔離作用，主要由電磁激磁系統(tǒng)和觸點(diǎn)系統(tǒng)組成，通過控制實(shí)現(xiàn)電路的切換。以汽車閃光器為例，它串聯(lián)在電源與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)之間，有兩個(gè)接線柱分別接電源和轉(zhuǎn)向開關(guān)。常見的閃光繼電器有電容式、翼片式、電子式等。電容式閃光器由一個(gè)繼電器和一個(gè)電容器組成，一般使用三腳或四腳閃光器繼電器，一根進(jìn)線，一根出線，串聯(lián)在轉(zhuǎn)向燈線路中，電流從電瓶正極經(jīng)線路到保險(xiǎn)絲盒，經(jīng)保險(xiǎn)絲到閃光器到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出到轉(zhuǎn)向燈燈泡再接地。

汽車?yán)^電器觸點(diǎn)類型多樣，有常開、常閉和轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)，可靈活控制電氣系統(tǒng)。因?yàn)槠嚿喜僮鏖_關(guān)觸點(diǎn)容量小，所以需繼電器控制大電流電氣設(shè)備的連接和斷開?？傊?，汽車?yán)^電器通過巧妙的電磁原理與合理的接線方式，在汽車電氣系統(tǒng)中發(fā)揮著確保電路可靠通斷、保護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）