調(diào)節(jié)摩托車中置減震軟硬度，通常要調(diào)整減震器的預(yù)載和阻尼，不同場景和個人偏好下的調(diào)節(jié)方式有別。預(yù)載調(diào)節(jié)是通過在減震器頂部或底部找螺絲或旋鈕，增加預(yù)載可讓減震變硬，減少則變軟；阻尼調(diào)節(jié)方面，阻力大減震更硬，小則更軟。此外，回彈阻尼增加可使伸展速度變慢穩(wěn)定車身，減少能提高響應(yīng)性。調(diào)節(jié)后需實際騎行測試并微調(diào)。

具體而言，在找到用于調(diào)節(jié)的螺絲后，這些螺絲通常位于減震器中部或尾部，會有圓形或方形蓋子蓋住。打開蓋子，使用10mm的扳手或者套筒扳手擰松調(diào)節(jié)螺絲約2 - 3圈。然后根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲，順時針轉(zhuǎn)動會使減震器變硬，逆時針轉(zhuǎn)動則讓其變軟。調(diào)節(jié)到位后，別忘了蓋上減震器蓋并擰緊調(diào)節(jié)螺絲。

不過，不同品牌和型號的摩托車，調(diào)節(jié)方式可能存在差異。所以最好的辦法是參考摩托車用戶手冊中的相關(guān)說明來操作。常見的摩托車避震調(diào)軟硬還有其他方法，比如調(diào)整避震彈簧預(yù)載，通過增加或減少彈簧的預(yù)壓縮量來改變避震的初始硬度，一般在避震器頂部或底部會有調(diào)節(jié)螺母或旋鈕。調(diào)節(jié)避震器阻尼也很關(guān)鍵，它分為壓縮阻尼和回彈阻尼，在避震器上會有專門的調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲。

在不同的騎行場景下，調(diào)節(jié)策略也不同。要是在平坦公路上追求舒適穩(wěn)定的駕駛體驗，那就可以減少彈簧預(yù)載，同時把壓縮和回彈阻尼都調(diào)小。而如果是在賽道駕駛或者在崎嶇山路上騎行，為了保證良好的支撐和穩(wěn)定性，就需要增加彈簧預(yù)載，增大壓縮和回彈阻尼。

總之，調(diào)節(jié)摩托車中置減震軟硬度是一個需要耐心和細心的過程。不僅要熟悉各種調(diào)節(jié)方法和參數(shù)，還要結(jié)合實際的騎行場景和個人偏好來進行調(diào)整。每次調(diào)節(jié)幅度不宜過大，調(diào)節(jié)后要通過實際騎行來感受效果，若不滿意還可恢復(fù)初始狀態(tài)重新調(diào)整，如此才能找到最適合自己的減震軟硬度設(shè)置，享受更舒適、穩(wěn)定的騎行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）