調(diào)節(jié)摩托車中置減震軟硬度，通常要調(diào)整減震器的預(yù)載和阻尼，不同場(chǎng)景和個(gè)人偏好下的調(diào)節(jié)方式有別。預(yù)載調(diào)節(jié)是通過在減震器頂部或底部找螺絲或旋鈕，增加預(yù)載可讓減震變硬，減少則變軟；阻尼調(diào)節(jié)方面，阻力大減震更硬，小則更軟。此外，回彈阻尼增加可使伸展速度變慢穩(wěn)定車身，減少能提高響應(yīng)性。調(diào)節(jié)后需實(shí)際騎行測(cè)試并微調(diào)。

具體而言，在找到用于調(diào)節(jié)的螺絲后，這些螺絲通常位于減震器中部或尾部，會(huì)有圓形或方形蓋子蓋住。打開蓋子，使用10mm的扳手或者套筒扳手?jǐn)Q松調(diào)節(jié)螺絲約2 - 3圈。然后根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使減震器變硬，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則讓其變軟。調(diào)節(jié)到位后，別忘了蓋上減震器蓋并擰緊調(diào)節(jié)螺絲。

不過，不同品牌和型號(hào)的摩托車，調(diào)節(jié)方式可能存在差異。所以最好的辦法是參考摩托車用戶手冊(cè)中的相關(guān)說明來操作。常見的摩托車避震調(diào)軟硬還有其他方法，比如調(diào)整避震彈簧預(yù)載，通過增加或減少彈簧的預(yù)壓縮量來改變避震的初始硬度，一般在避震器頂部或底部會(huì)有調(diào)節(jié)螺母或旋鈕。調(diào)節(jié)避震器阻尼也很關(guān)鍵，它分為壓縮阻尼和回彈阻尼，在避震器上會(huì)有專門的調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲。

在不同的騎行場(chǎng)景下，調(diào)節(jié)策略也不同。要是在平坦公路上追求舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，那就可以減少彈簧預(yù)載，同時(shí)把壓縮和回彈阻尼都調(diào)小。而如果是在賽道駕駛或者在崎嶇山路上騎行，為了保證良好的支撐和穩(wěn)定性，就需要增加彈簧預(yù)載，增大壓縮和回彈阻尼。

總之，調(diào)節(jié)摩托車中置減震軟硬度是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程。不僅要熟悉各種調(diào)節(jié)方法和參數(shù)，還要結(jié)合實(shí)際的騎行場(chǎng)景和個(gè)人偏好來進(jìn)行調(diào)整。每次調(diào)節(jié)幅度不宜過大，調(diào)節(jié)后要通過實(shí)際騎行來感受效果，若不滿意還可恢復(fù)初始狀態(tài)重新調(diào)整，如此才能找到最適合自己的減震軟硬度設(shè)置，享受更舒適、穩(wěn)定的騎行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）