2020款路虎攬勝極光越野能力較強。它搭載2.0T Si4渦輪增壓發(fā)動機，最大動力輸出可達240馬力，配合AW F-21六速自動變速箱，動力傳輸流暢穩(wěn)定。MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛能根據(jù)路況實時調(diào)整懸掛狀態(tài)。全時四驅(qū)與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)這兩大“法寶”，更是讓它在各種復(fù)雜路況下都能從容應(yīng)對，展現(xiàn)出優(yōu)秀的越野性能 。

2.0T Si4渦輪增壓發(fā)動機賦予了攬勝極光充沛的動力儲備。在野外遇到爬坡等情況時，240馬力的動力輸出能夠輕松應(yīng)對，源源不斷的動力讓車輛穩(wěn)健地向上攀爬，不會出現(xiàn)動力不足而停滯的尷尬局面。

AW F-21六速自動變速箱的換擋邏輯清晰，在越野過程中能及時準確地根據(jù)發(fā)動機的工況和行駛狀況換擋，保證動力的持續(xù)輸出，無論是在顛簸的石子路，還是濕滑的泥地，都能讓車輛始終保持良好的行駛節(jié)奏。

MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛猶如一位敏銳的路況感知者。當車輛行駛在坑洼路面時，它能迅速變軟，有效過濾掉路面的顛簸，保證車內(nèi)人員的舒適性；而在高速過彎或者需要穩(wěn)定車身姿態(tài)時，它又能及時變硬，提供足夠的支撐力，確保車輛的行駛穩(wěn)定性。

全時四驅(qū)系統(tǒng)使得車輛四個車輪時刻都能獲得動力，增強了車輛在各種路況下的抓地力和通過性。再配合路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)不同的路況，如雪地、沙地、泥地等，輕松切換車輛的行駛模式，車輛會自動調(diào)整懸掛、傳動、動力輸出等參數(shù)，以達到最佳的越野狀態(tài)。

總的來說，2020款路虎攬勝極光憑借其出色的動力系統(tǒng)、先進的懸掛技術(shù)以及可靠的四驅(qū)和地形適應(yīng)系統(tǒng)，在越野領(lǐng)域有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，無論是輕度越野愛好者還是偶爾應(yīng)對復(fù)雜路況的需求，它都能很好地滿足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）