新款凌派 1.0 的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，足以滿(mǎn)足家庭日常使用需求。它標(biāo)配 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 變速箱，穩(wěn)定可靠且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。其最大輸出功率 90kw，最大扭矩 173n.m，起步平順。D 檔深踩油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)稍緩，掛入 S 檔后動(dòng)力隨踩隨有。車(chē)主可依自身駕駛風(fēng)格，在不同模式間切換，獲得不同的駕駛體驗(yàn) 。

在城市的日常通勤路況下，新款凌派1.0的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)你以D檔正常行駛，緩踩油門(mén)，車(chē)輛的加速過(guò)程十分線性，CVT變速箱的平順性發(fā)揮得淋漓盡致，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到換擋的頓挫，駕乘體驗(yàn)舒適愜意。即便遇到需要超車(chē)的情況，深踩油門(mén)，雖然動(dòng)力響應(yīng)不會(huì)瞬間爆發(fā)，但也能在短暫延遲后逐漸輸出，完成安全超車(chē)動(dòng)作。

若是你想要更具激情的駕駛感受，切換至S檔便是不二之選。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛被喚醒，動(dòng)力輸出變得積極起來(lái)，隨踩隨有。無(wú)論是起步還是中途加速，都能更迅速地響應(yīng)駕駛者的意圖，在城市道路的車(chē)流中穿梭變得更加自如。

而ECON模式則主打節(jié)能環(huán)保，在這個(gè)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)“溫柔”，油門(mén)響應(yīng)沒(méi)那么靈敏，不過(guò)這對(duì)于追求低油耗的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是個(gè)十分貼心的設(shè)定。

新款凌派1.0的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然沒(méi)有超強(qiáng)的性能表現(xiàn)，但憑借其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及多種模式帶來(lái)的駕駛多樣性，完美契合了家庭日常出行的各種需求，為車(chē)主帶來(lái)了輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）