調(diào)整化油器混合比需依特定步驟操作。先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉(zhuǎn)1.5圈，啟動引擎預熱10分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動機以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，再微調(diào)混合比螺絲使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達最高。之后猛加、減油門看發(fā)動機運行是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復調(diào)整。怠速保持5分鐘，若怠速低可適度上調(diào)。過程中依據(jù)排氣管放炮、熄火等情況靈活調(diào)整，完成后進行路試并檢查火花塞。

在啟動引擎預熱的這10分鐘里，引擎內(nèi)部的各個部件逐漸達到適宜的工作溫度，為后續(xù)精準調(diào)整混合比奠定基礎。調(diào)整怠速螺釘時，要耐心細致，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在最低且穩(wěn)定的狀態(tài)，這一步就如同為整段調(diào)整之旅設定好起始的精準坐標。

微調(diào)混合比螺絲時，要密切關注發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，順時針與逆時針方向的轉(zhuǎn)動都需要小幅度進行，一點點探尋能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高的那個“甜蜜點”。而猛加、減油門來觀察發(fā)動機運行狀態(tài)，就像是對調(diào)整成果進行一次實戰(zhàn)檢驗，只有運行平穩(wěn)，才意味著調(diào)整方向的正確。

怠速保持5分鐘的過程，就像是一場耐心的等待，確保發(fā)動機在怠速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，若怠速過低，適度上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分，能有效避免高速行駛時出現(xiàn)意外熄火的狀況。依據(jù)排氣管放炮、熄火等情況進行靈活調(diào)整，則體現(xiàn)了調(diào)整過程中的靈活性與科學性。

最后進行的約1.5公里路試，是對整個調(diào)整效果的綜合考驗，車輛在實際行駛過程中的表現(xiàn)能最真實地反映混合比是否調(diào)整得當。路試結(jié)束后檢查火花塞，正常呈現(xiàn)的磚紅色能給整個調(diào)整工作畫上圓滿的句號。通過這一系列嚴謹且細致的步驟，化油器混合比就能被調(diào)整到最佳狀態(tài)，讓車輛發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）