調(diào)整化油器混合比需依特定步驟操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn)1.5圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱10分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，再微調(diào)混合比螺絲使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)最高。之后猛加、減油門看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復(fù)調(diào)整。怠速保持5分鐘，若怠速低可適度上調(diào)。過(guò)程中依據(jù)排氣管放炮、熄火等情況靈活調(diào)整，完成后進(jìn)行路試并檢查火花塞。

在啟動(dòng)引擎預(yù)熱的這10分鐘里，引擎內(nèi)部的各個(gè)部件逐漸達(dá)到適宜的工作溫度，為后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)整混合比奠定基礎(chǔ)。調(diào)整怠速螺釘時(shí)，要耐心細(xì)致，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在最低且穩(wěn)定的狀態(tài)，這一步就如同為整段調(diào)整之旅設(shè)定好起始的精準(zhǔn)坐標(biāo)。

微調(diào)混合比螺絲時(shí)，要密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，順時(shí)針與逆時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)都需要小幅度進(jìn)行，一點(diǎn)點(diǎn)探尋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高的那個(gè)“甜蜜點(diǎn)”。而猛加、減油門來(lái)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，就像是對(duì)調(diào)整成果進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，只有運(yùn)行平穩(wěn)，才意味著調(diào)整方向的正確。

怠速保持5分鐘的過(guò)程，就像是一場(chǎng)耐心的等待，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的穩(wěn)定性，若怠速過(guò)低，適度上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分，能有效避免高速行駛時(shí)出現(xiàn)意外熄火的狀況。依據(jù)排氣管放炮、熄火等情況進(jìn)行靈活調(diào)整，則體現(xiàn)了調(diào)整過(guò)程中的靈活性與科學(xué)性。

最后進(jìn)行的約1.5公里路試，是對(duì)整個(gè)調(diào)整效果的綜合考驗(yàn)，車輛在實(shí)際行駛過(guò)程中的表現(xiàn)能最真實(shí)地反映混合比是否調(diào)整得當(dāng)。路試結(jié)束后檢查火花塞，正常呈現(xiàn)的磚紅色能給整個(gè)調(diào)整工作畫(huà)上圓滿的句號(hào)。通過(guò)這一系列嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的步驟，化油器混合比就能被調(diào)整到最佳狀態(tài)，讓車輛發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）