車內(nèi)空氣通過(guò)內(nèi)、外循環(huán)兩種方式實(shí)現(xiàn)循環(huán)并排出車外。外循環(huán)時(shí)，車外新鮮空氣從特定進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，如輪胎上方葉子板里的呼吸口，沿風(fēng)道在車內(nèi)流動(dòng)，車內(nèi)原有空氣則從尾部、內(nèi)飾和后備箱的透氣孔排出，保持空氣流通。內(nèi)循環(huán)時(shí)，關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，風(fēng)機(jī)只吸入車內(nèi)空氣進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，可阻擋外部污染，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使空氣渾濁。合理運(yùn)用兩種循環(huán)能營(yíng)造舒適健康的車內(nèi)環(huán)境 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外循環(huán)具體的工作過(guò)程。當(dāng)車輛啟動(dòng)外循環(huán)模式后，車輛會(huì)通過(guò)位于防火墻處的進(jìn)風(fēng)口積極吸入車外空氣。緊接著，車內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)發(fā)揮作用，將這些空氣通過(guò)濾塵器引入蒸發(fā)器內(nèi)部。在這里，空氣會(huì)經(jīng)歷熱交換器的制冷或制熱處理，讓其溫度達(dá)到適宜狀態(tài)后，再通過(guò)出風(fēng)口吹出，供車內(nèi)人員享用。而車內(nèi)原有的空氣，則會(huì)通過(guò)一些隱藏巧妙的氣孔排出。比如外部呼吸孔有的隱藏在輪胎上的翼子板內(nèi)部，部分氣孔還藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部，還有車輛尾部單向透氣孔等，這些都保障了車內(nèi)空氣順利排出 。

再看看內(nèi)循環(huán)。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)后，就如同給車輛打造了一個(gè)相對(duì)封閉的小空間，車內(nèi)外的氣流通道被關(guān)閉。風(fēng)機(jī)開(kāi)啟時(shí)，只能從車內(nèi)吸入空氣并讓其在內(nèi)部不斷循環(huán)流動(dòng)。在經(jīng)過(guò)沙塵區(qū)域、有異味的地段，或者處于車輛密集處時(shí)，內(nèi)循環(huán)能有效阻擋前車尾氣、灰塵等有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。在冬天，它能減少車內(nèi)熱量散失，幫助維持溫暖；夏天則能保持車內(nèi)涼爽 。

總之，外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)各有其獨(dú)特的功能與優(yōu)勢(shì)。外循環(huán)可以引入新鮮空氣，保持車內(nèi)空氣的清新與流通；內(nèi)循環(huán)則能有效阻擋外部污染，維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。在日常駕駛中，我們要根據(jù)實(shí)際情況，靈活且合理地切換這兩種循環(huán)模式，如此才能為自己和乘客營(yíng)造出一個(gè)舒適、健康又宜人的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）