汽車排量和油耗密切相關(guān)，但并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。通常情況下，汽車排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃料來產(chǎn)生更大動(dòng)力輸出，油耗也就相對(duì)更高；小排量發(fā)動(dòng)機(jī)則因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕等特點(diǎn)，往往油耗更低。不過，二者的關(guān)系并非絕對(duì)，還會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車外形、自重、駕駛習(xí)慣、路況等諸多因素的影響。所以不能單純以排量判斷油耗高低 。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及渦輪增壓技術(shù)等，能夠讓燃油更充分地燃燒，提高燃油效率，從而降低油耗。即便車輛排量較大，若搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也可能實(shí)現(xiàn)相對(duì)較低的油耗。

汽車外形同樣不可忽視。風(fēng)阻系數(shù)小的汽車，在行駛過程中受到的空氣阻力較小，發(fā)動(dòng)機(jī)無需消耗過多能量來克服阻力，進(jìn)而更為省油。比如一些造型流暢、線條優(yōu)美的車型，風(fēng)阻系數(shù)低，燃油經(jīng)濟(jì)性就更好。而若前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，雖然舒適性有所提升，但可能不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

汽車自重也是影響油耗的因素。車輛越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，油耗自然就會(huì)增加。這就是為什么相同排量下，小型車往往比大型車更省油。

駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，則有助于降低油耗。路況方面，擁堵的城市道路頻繁啟停，油耗通常較高；而在暢通的高速公路上勻速行駛，油耗則相對(duì)較低。

綜上所述，汽車排量和油耗之間存在聯(lián)系，但不能僅依據(jù)排量來判定油耗。在購(gòu)車和日常駕駛中，我們要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽車外形、自重等多方面因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以實(shí)現(xiàn)較低的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）