調(diào)整發(fā)電機皮帶松緊度，需先判斷其松緊情況，再根據(jù)車輛具體構(gòu)造，分別通過張緊輪、移動發(fā)電機支架或旋轉(zhuǎn)半邊皮帶輪等方法來調(diào)節(jié)。調(diào)整前要確保車輛熄火并拉起手剎，可通過按壓皮帶判斷松緊，能按下 10 - 15 毫米左右較合適。不同構(gòu)造調(diào)整方式有別，設(shè)有張緊輪的，松開螺母旋轉(zhuǎn)螺釘；共用皮帶的，移動發(fā)電機支架；雙半皮帶輪的，松開螺栓旋轉(zhuǎn)半邊。調(diào)整后需再次檢查，確保發(fā)電機正常運行 。

在設(shè)有張緊輪結(jié)構(gòu)的車輛上，找到張緊輪的固定螺母，使用合適的工具將其松開。隨后，通過擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘來對張緊輪的位置進行調(diào)整。當(dāng)你順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘時，張緊輪會向上移動，皮帶就會逐漸變緊；逆時針旋轉(zhuǎn)，則張緊輪下移，皮帶變松。在此過程中，要時刻留意張緊輪的位置變化，確保調(diào)整適度。

要是風(fēng)扇和發(fā)電機共用一根皮帶驅(qū)動，此時就需要移動發(fā)電機支架來改變皮帶輪的位置，從而實現(xiàn)對皮帶松緊度的調(diào)節(jié)。在移動發(fā)電機支架時，動作要輕緩，幅度不宜過大，不然很容易導(dǎo)致皮帶過緊或過松。每移動一點距離，都要停下來檢查一下皮帶的松緊程度，避免過度調(diào)整。

當(dāng)遇到皮帶輪由兩半組成的情況，先把固定螺栓松開，之后旋轉(zhuǎn)可調(diào)的半邊皮帶輪。通過改變皮帶輪槽的寬度，讓三角皮帶的位置發(fā)生改變，進而達到調(diào)節(jié)松緊度的目的。在旋轉(zhuǎn)半邊皮帶輪時，要注意力度的均勻，保證皮帶槽寬度變化的合理性。

調(diào)整完成后，需再次檢查皮帶的松緊度是否符合標準。在皮帶中部施加 30 - 50 牛頓的力按下或拉起，看皮帶與原來位置相差是否在 15 - 20 毫米之間。確認無誤后，將所有的螺母、螺栓緊固。最后啟動發(fā)動機，觀察發(fā)電機的運行是否正常。

總之，調(diào)整發(fā)電機皮帶松緊度是一項需要耐心與細心的工作。只有準確判斷皮帶的松緊情況，并根據(jù)車輛的不同構(gòu)造，采用正確的方法進行調(diào)整，才能保證發(fā)電機的正常運轉(zhuǎn)，為汽車的電力系統(tǒng)提供穩(wěn)定的支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）