調(diào)整供油時間需要根據(jù)不同發(fā)動機(jī)類型，運(yùn)用相應(yīng)方法精準(zhǔn)操作。供油時間準(zhǔn)確與否對發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行影響極大，不準(zhǔn)會導(dǎo)致啟動困難等諸多問題。以單缸機(jī)為例，要先檢查實(shí)際供油時間，通過盤動飛輪等操作來確定；對于直噴85 - 92型發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)供油時間有規(guī)定范圍，可通過增減油泵墊子等方式調(diào)整。此外，還有轉(zhuǎn)動噴油泵泵體、調(diào)整噴油器等多種方法及諸多影響因素需考慮 。

對于單缸機(jī)而言，在檢查實(shí)際供油時間時，要先卸松噴油器管接螺母和噴油泵管接螺母，巧妙調(diào)整高壓油管角度后緊固。然后盤動飛輪尋找供油點(diǎn)，這需要耐心與細(xì)致，通過搖車讓柴油噴出，仔細(xì)觀察氣泡、抹平油面。在油管即將出油的微妙時刻盤動飛輪，當(dāng)油面開始移動便停止，此時觀察飛輪刻度與水箱上止點(diǎn)刻線的對應(yīng)情況，從而精準(zhǔn)確定實(shí)際供油時間。

直噴85 - 92型發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)供油時間為21度±1度，倘若實(shí)際供油時間與標(biāo)準(zhǔn)有偏差，多了可增加油泵墊子，少了則減少油泵墊子。并且，安裝角杠叉口和齒條撥桿時務(wù)必確保安裝到位，這一點(diǎn)不容小覷，因為稍有差池就可能引發(fā)飛車事故。我們可通過加油門和減油門搖車聲音的變化來判斷油門是否正常起作用，若正常起作用，便表明角杠叉口與齒條安裝正確。

除了上述針對特定機(jī)型的方法，還有一些通用方式。轉(zhuǎn)動噴油泵泵體，能改變噴油泵凸輪軸與發(fā)動機(jī)曲軸的相對位置，松開噴油泵體與機(jī)體連接部位的調(diào)整螺栓，轉(zhuǎn)動泵體后再擰緊即可調(diào)整。調(diào)整噴油器噴油時刻，可通過更換不同厚度墊片改變噴油器安裝高度。隨著技術(shù)發(fā)展，借助先進(jìn)電子控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更精確的調(diào)整。

同時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境溫度、大氣壓力等因素，都會對供油時間的調(diào)整產(chǎn)生影響。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，需提前供油時間；轉(zhuǎn)速降低，則要推遲供油時間。發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，提前供油時間；負(fù)荷減小，推遲供油時間。環(huán)境溫度降低以及大氣壓力降低（高海拔）時，都需提前供油時間。

總之，調(diào)整供油時間是一項精細(xì)活，要充分了解發(fā)動機(jī)類型，掌握各種調(diào)整方法，并將影響因素考慮周全，才能確保發(fā)動機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）