自動(dòng)擋汽車(chē)正確掛擋需依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景來(lái)操作。啟動(dòng)時(shí)從 P 擋切至 N 擋，踩剎車(chē)接通電源點(diǎn)火后掛 D 擋即可行駛；停車(chē)應(yīng)先熄火再掛 P 擋。行駛中，N 擋、D 擋、L 擋間切換無(wú)需按換擋按鈕，從 L 擋往上限制擋切換要按按鈕。倒車(chē)用 R 擋，需車(chē)輛停穩(wěn)后切換；等紅燈或短暫休息用 N 擋并輕踩剎車(chē)。各擋位各司其職，正確掛擋才能保障駕駛安全與車(chē)輛性能 。

在日常駕駛中，D擋作為常規(guī)前進(jìn)擋，適用于大多數(shù)路況。當(dāng)你想要追求更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛體驗(yàn)時(shí)，S擋便是不錯(cuò)的選擇，比如在超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景下，切換至S擋能讓車(chē)輛瞬間爆發(fā)更大的能量。而M擋，則為那些渴望更多自主控制感的駕駛者提供了手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，能自己掌控?fù)Q擋的節(jié)奏，進(jìn)一步提升駕駛的參與度。

汽車(chē)下坡時(shí)，合理運(yùn)用擋位能有效控制車(chē)速。可切換至3檔或2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少對(duì)制動(dòng)踏板的依賴(lài)，避免因頻繁剎車(chē)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱和過(guò)度磨損。特別是在較陡的坡道起步時(shí)，2檔或3檔能提供更大的動(dòng)力。當(dāng)車(chē)速低于40千米/小時(shí)時(shí)，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行擋位切換。

值得注意的是，L檔常用于濕滑路面或堵車(chē)路段。在這些情況下使用L檔，能避免D檔時(shí)擋位忽高忽低，從而降低油耗并減少車(chē)輛的磨損。另外，手自一體變速箱的手動(dòng)模式有相應(yīng)的安全參數(shù)限制，例如時(shí)速10KM/H時(shí)最多只能掛1擋，掛M擋車(chē)速達(dá)120KM/H行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)升擋。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的各個(gè)擋位都有其特定的功能和適用場(chǎng)景。駕駛者只有熟悉并正確運(yùn)用這些擋位，在不同的駕駛狀況下做出合適的掛擋選擇，才能更好地享受駕駛的樂(lè)趣，同時(shí)確保行車(chē)安全，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）