判斷剎車總泵是否損壞，可以從剎車踏板狀態(tài)、制動(dòng)效果、制動(dòng)液狀況等多方面入手。若剎車踏板變軟、行程變長(zhǎng)、回位緩慢，制動(dòng)時(shí)車輛減速不明顯、制動(dòng)距離增加，制動(dòng)液液位持續(xù)下降且無外部泄漏、液體變渾濁，或是出現(xiàn)剎車漏液、系統(tǒng)有異常噪音、故障指示燈亮起等情況，都可能意味著剎車總泵損壞。這些表現(xiàn)是剎車總泵故障的常見“信號(hào)”，發(fā)現(xiàn)后需及時(shí)檢查。

先來說說剎車踏板狀態(tài)方面。正常情況下，踩下剎車踏板時(shí)，能感受到明顯阻力，且踏板會(huì)穩(wěn)定在相應(yīng)位置。倘若踏板變軟，就如同踩在棉花上，毫無力度反饋，這很可能是剎車總泵內(nèi)部密封出現(xiàn)問題，制動(dòng)液發(fā)生泄漏，無法形成足夠的油壓。而當(dāng)踏板行程變長(zhǎng)，原本正常的踩踏行程卻無法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，也表明剎車總泵或許存在故障，難以有效推動(dòng)制動(dòng)液去傳遞壓力 。

制動(dòng)效果也是重要的判斷依據(jù)。當(dāng)剎車總泵損壞，汽車的制動(dòng)性能會(huì)大幅下降。在行駛過程中，即便用力踩下剎車踏板，車輛的減速效果也不明顯，制動(dòng)距離顯著增長(zhǎng)。尤其是在緊急制動(dòng)時(shí)，車輛不能及時(shí)停下，這無疑是剎車總泵發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，警示著車主制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。

制動(dòng)液狀況同樣不可忽視。定期檢查制動(dòng)液液位十分關(guān)鍵，如果液位持續(xù)下降，并且經(jīng)過仔細(xì)查看沒有發(fā)現(xiàn)明顯的外部泄漏跡象，那么很有可能是剎車總泵內(nèi)部出現(xiàn)了泄漏。另外，要是制動(dòng)液變得渾濁，有雜質(zhì)存在，這可能暗示著剎車總泵內(nèi)部的部件出現(xiàn)了磨損或損壞 。

總之，剎車總泵對(duì)于車輛制動(dòng)至關(guān)重要。日常行車中，我們要多留意剎車踏板狀態(tài)、制動(dòng)效果以及制動(dòng)液狀況等方面的變化。一旦察覺到有異常表現(xiàn)，就要及時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決剎車總泵可能存在的問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）