雷克薩斯RX450h＋真的省油。這款豪華插電式混合動力SUV融合先進(jìn)技術(shù)，節(jié)能效果顯著。它有著83公里的純電續(xù)航里程，日常通勤完全可以零油耗。即使在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也低至5.89L，長途行駛時油耗也穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)。此外，其百公里WLTC綜合油耗僅1.84L。憑借這樣的油耗表現(xiàn)，RX450h＋稱得上是一款較為省油的車型。

雷克薩斯RX450h＋在省油方面的出色表現(xiàn)，得益于其精心調(diào)校的動力系統(tǒng)。它搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，二者默契配合，在不同的駕駛場景下發(fā)揮各自優(yōu)勢。

在城市擁堵路況中，頻繁的啟停對于傳統(tǒng)燃油車來說是油耗的“黑洞”，但RX450h＋此時可以依靠純電驅(qū)動，電動機(jī)安靜且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，悄無聲息地帶你穿梭在車流中，避免了發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，自然也就大大降低了油耗。

當(dāng)需要高速行駛或者進(jìn)行長途旅行時，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動機(jī)提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，電動機(jī)適時介入輔助，讓車輛始終保持在一個經(jīng)濟(jì)高效的動力輸出區(qū)間，確保油耗穩(wěn)定。這種智能的動力分配系統(tǒng)，讓RX450h＋無論是應(yīng)對日常的短途出行，還是遠(yuǎn)方的長途跋涉，都能將油耗控制在較低水平。

總之，雷克薩斯RX450h＋憑借其先進(jìn)的混動技術(shù)、合理的動力分配系統(tǒng)以及出色的純電續(xù)航能力，在省油方面有著卓越的表現(xiàn)。無論是從日常通勤的零油耗體驗，還是長途行駛時穩(wěn)定的低油耗，都充分證明它在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的優(yōu)勢，對于追求低油耗與高品質(zhì)出行的消費(fèi)者來說，無疑是一個絕佳選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）