機(jī)油尺沒有螺紋，是直接向外拔出來的，而非擰出來。這是由于發(fā)動機(jī)運(yùn)作時會產(chǎn)生壓力，為防止機(jī)油尺被噴出，所以設(shè)計為直接插拔的方式。想要拔出機(jī)油尺，需先打開駕駛室車門，拉動引擎蓋開關(guān)，掀起發(fā)動機(jī)引擎蓋，找到發(fā)動機(jī)旁邊的機(jī)油尺，抓住手柄用力向外拔即可。若拔出困難，可稍微晃動或旋轉(zhuǎn)一下。

在拔出機(jī)油尺的過程中，還有諸多需要留意的要點(diǎn)。首先，在拔取之前，要確保車輛處于水平停放狀態(tài)，并且發(fā)動機(jī)已經(jīng)熄火一段時間，這能讓機(jī)油充分回流，保證測量的準(zhǔn)確性。找到機(jī)油尺位置后，通常它在發(fā)動機(jī)一側(cè)，有著明顯的環(huán)形拉手或手柄，此時先用干凈的抹布或紙巾仔細(xì)擦拭周圍，避免灰塵雜物隨著拔取動作進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。

當(dāng)握住拉手輕輕向上拔時，動作要穩(wěn)且注意力度，不可用力過猛。成功拔出后，要用干凈的布或紙巾將機(jī)油尺擦凈，隨后重新插入發(fā)動機(jī)到底部，再輕輕拔出進(jìn)行觀察。通過機(jī)油尺上的刻度以及機(jī)油狀態(tài)，能判斷出機(jī)油量和質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

不同的機(jī)油狀態(tài)，往往反映出不同的問題。要是液位低于下限刻度，這可能意味著車輛存在機(jī)油泄漏的情況，或者機(jī)油消耗過快；若液位高于上限刻度，機(jī)油過多會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，動力也會有所下降；當(dāng)機(jī)油顏色發(fā)黑且伴有雜質(zhì)，表明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)；而機(jī)油呈乳白色或泡沫狀，則可能是混入了水分，這通常是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。

總之，正確拔出機(jī)油尺并仔細(xì)觀察機(jī)油狀態(tài)，對發(fā)動機(jī)的維護(hù)意義重大。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中發(fā)揮著潤滑、冷卻等多種關(guān)鍵作用，機(jī)油量不當(dāng)或質(zhì)量出現(xiàn)問題，都會直接影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。及時發(fā)現(xiàn)并處理這些問題，能有效避免故障擴(kuò)大，保障車輛的良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）