名爵HS的三大件表現(xiàn)出色。它的發(fā)動機由上汽自主研發(fā)，1.5T和2.0T發(fā)動機動力參數(shù)可觀，2.0T車型百公里加速僅7.61秒。傳動系統(tǒng)中，1.5T匹配7速雙離合變速箱，2.0T匹配的6速濕式雙離合變速箱為全新第二代，換擋更平穩(wěn)快速。底盤采用前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，配備全框式副車架，兼顧舒適性與操控性，全方位提升駕駛體驗 。

在發(fā)動機領(lǐng)域，名爵HS所搭載的這兩款發(fā)動機有著深厚的技術(shù)底蘊。1.5TSGE發(fā)動機最大功率可達124kW，在1700 - 4400rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能持續(xù)輸出250N·m的最大扭矩。這使得車輛在城市道路的日常駕駛中，動力輸出充沛，無論是起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對。

而2.0TMGE發(fā)動機更是展現(xiàn)出強大的性能。170kW的最大功率，360N·m的扭矩，配合僅需7.61秒的百公里加速成績，讓它在高速行駛或激烈駕駛時，動力源源不斷，帶來激情四溢的駕駛感受。

傳動系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱在1.5T車型上，很好地配合發(fā)動機，換擋動作迅速，傳動效率高，使得動力傳輸流暢，在提升車輛性能的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。2.0T車型的6速濕式雙離合變速箱，得益于第二代技術(shù)的升級，換擋平順性進一步提升，幾乎感覺不到頓挫，讓駕駛過程更加從容。

底盤部分，前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)的組合，是經(jīng)典且成熟的搭配。前麥弗遜懸掛能夠有效地過濾路面顛簸，而后多連桿懸掛則為車輛提供了出色的側(cè)向支撐力。再加上全框式副車架的加持，提升了底盤的整體剛性，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

總之，名爵HS的三大件無論是動力輸出、換擋體驗還是底盤質(zhì)感，都有著出色的表現(xiàn)。它們相互配合，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗，展現(xiàn)了上汽在汽車制造領(lǐng)域的精湛技術(shù)和深厚功底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）