電動(dòng)汽車一般在電量剩余 20% - 30%時(shí)充電較為合適。這是因?yàn)橹髁麟妱?dòng)汽車多采用三元鋰電池，過充或過放都不利于電池健康。電量剩余 20% - 30%充電，既能保證車輛有足夠電量開到充電站，又能減少對(duì)電池的損傷，防止電池容量過早變小。同時(shí)，充電還需結(jié)合實(shí)際情況，像長途出行、日常通勤等不同場(chǎng)景，充電時(shí)間和頻率也會(huì)有所不同 。

在長途出行場(chǎng)景下，若駕駛的是配備鉛酸電池的電動(dòng)汽車，當(dāng)放電完成80%就需要及時(shí)充電了。這是因?yàn)殂U酸電池的特性決定其不能過度放電，否則會(huì)影響電池壽命。而且跑長途可能一天需要充兩次電，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)綠燈后，夏季還需浮充2小時(shí)，冬季則要浮充4小時(shí)，讓電池能得到充分的電量補(bǔ)充。若是鋰電池，在放電完成70%時(shí)就該充電，并且它可隨用隨充，充電器轉(zhuǎn)綠燈即可斷電。不過在出遠(yuǎn)門之前，一定要提前將電池充滿，以確保旅途中電力充足。

日常通勤時(shí)，如果平時(shí)出行范圍不大，主要用于上下班代步，那么充電頻率相對(duì)較低。比如在夏天，車輛大概能撐三周左右再充電，而冬天由于電池活性降低等因素，大概兩周就需要充一次電 。

此外，還有一些特殊情況要注意。汽車?yán)錂C(jī)一小時(shí)后充電為宜，夏季長途駕駛后，車輛電池溫度較高，此時(shí)需等半小時(shí)再充電，避免高溫對(duì)電池造成損害；冬季氣溫低，盡量在室內(nèi)充電，有助于提升電池性能。當(dāng)電動(dòng)汽車長時(shí)間不用時(shí)，要充滿電存儲(chǔ)，并且每月進(jìn)行一次放電充電，這樣能更好地維護(hù)電池狀態(tài)。

總之，電動(dòng)汽車的充電時(shí)間并沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮電池類型、使用場(chǎng)景、季節(jié)等多種因素。合理把握充電時(shí)機(jī)，采用科學(xué)的充電方式，才能更好地保障電池的性能和使用壽命，讓電動(dòng)汽車的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）