輪胎行業(yè)整體較為利好。近年來，中國汽車保有量持續(xù)增長，二手車市場繁榮、新能源汽車崛起，都為輪胎市場帶來龐大需求。2024 年汽車以舊換新等政策推動半鋼輪胎市場發(fā)展，2025 年相關政策延續(xù)加力。同時，輪胎企業(yè)在技術創(chuàng)新、國際化布局上不斷發(fā)力，原材料漲價雖推高價格，但盈利水平有望提升，行業(yè)未來發(fā)展充滿機遇 。

從市場數據來看，2024年全國機動車保有量達到4.53億輛，其中汽車就有3.53億輛，新注冊登記機動車和汽車數量均在增長。多個城市汽車保有量相當可觀，新領證駕駛人也日益增多。按照業(yè)內分析，中國輪胎市場至少在未來30年都會呈現上升趨勢。單從乘用車替換率來算，到2050年左右，中國乘用車輪胎替換市場需求約為6.75億條。如此龐大的市場需求，無疑為輪胎行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間。

二手車市場的活躍也功不可沒。2024年機動車轉讓登記業(yè)務頻繁，二手車市場的蓬勃發(fā)展帶動了輪胎的銷量。而新能源汽車領域同樣成績斐然，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，且新注冊登記的新能源汽車在2024年增長顯著，這也極大地帶動了國產輪胎的增長。

政策方面，2024年汽車以舊換新及置換補貼讓半鋼輪胎市場迎來騰飛，超2080萬條原配輪胎銷量因此被帶動。2025年相關政策不僅延續(xù)，還加力擴圍，這無疑給輪胎市場吃了一顆“定心丸”，保證了市場的持續(xù)火爆。

技術層面，輪胎企業(yè)積極創(chuàng)新，綠色環(huán)保輪胎成為新的發(fā)展方向，不少企業(yè)都展示出相關成果。在國際化布局上，我國輪胎企業(yè)也在加速前進。原材料價格上漲雖帶來成本壓力，但也推動輪胎價格上升，行業(yè)盈利水平有望提升。

綜上所述，無論是市場需求的增長、政策的有力支持，還是企業(yè)自身在技術和布局上的努力，都預示著輪胎行業(yè)前景一片光明，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）