若想提升大眾途觀L的隔音效果，可從底盤、車門、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位入手做多層隔音處理，也可選用合適的隔音材料對前艙、翼子板等針對性部位處理。大眾途觀L本身隔音效果不錯，在不同路況下都能有效降低外界噪音。但追求更靜謐的駕乘環(huán)境，可進(jìn)一步優(yōu)化。通過專業(yè)的隔音處理，能顯著降低風(fēng)噪、路噪、胎噪等，提升駕駛體驗(yàn) 。

底盤作為車輛與路面直接接觸的部分，是隔音的重點(diǎn)區(qū)域?？梢韵葹榈妆P做第一層減振處理，減少振動產(chǎn)生的噪音，之后鋪上隔音墊進(jìn)行第二層隔音，最后用專業(yè)材料包裹整個機(jī)箱，全方位阻擋來自路面的噪音傳入車內(nèi)。

車門的隔音處理也不容忽視。進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，能夠有效阻擋外界的噪音。在雙層隔音的加持下，車輛行駛時，外界的嘈雜聲將被大大削弱。

底盤和尾箱相連，對這兩個部位進(jìn)行雙層隔音處理，能進(jìn)一步減少行駛過程中的噪音。尾箱是一個相對獨(dú)立的空間，若隔音處理不到位，容易產(chǎn)生共鳴，雙層隔音能很好地解決這一問題。

輪弧和葉子板在車輛行駛時，會受到輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音影響。對它們進(jìn)行隔音處理，可以降低胎噪，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜。而引擎蓋隔音處理，可以減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。

另外，選擇合適的隔音材料對前艙、翼子板等針對性部位處理也非常關(guān)鍵。例如使用俄羅斯StP系列隔音材料對引擎蓋、儀表臺下方和翼子板做針對性隔音；或者采用大白鯊系列隔音材料對門板、后備箱、后輪轂、前葉子板、葉子板內(nèi)襯做針對性處理，都能取得不錯的效果。

總之，通過對這些部位進(jìn)行精心的隔音處理以及選用合適的隔音材料，能讓大眾途觀L原本就不錯的隔音效果更上一層樓，為車主營造出更加安靜、舒適的駕乘空間，讓每一次出行都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）