若想熟練掌握自由俠手動(dòng)擋操作技巧，需要在了解起步、換擋、行駛、坡路起步、剎車(chē)等操作要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在不同場(chǎng)地針對(duì)性練習(xí)。起步時(shí)，踩下離合器踏板到底，掛入一檔，緩慢均勻松開(kāi)離合器踏板同時(shí)輕踩油門(mén)；換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 轉(zhuǎn)左右升檔，降檔結(jié)合車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷；行駛中注意離合器和油門(mén)配合。此外，坡路起步、剎車(chē)也各有技巧，多在空曠安全場(chǎng)地練習(xí)，便能逐漸熟練。

在換擋環(huán)節(jié)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，是比較適宜升檔的時(shí)機(jī)，這樣能讓車(chē)輛保持良好的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。而降檔則需結(jié)合車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靈活判斷，比如車(chē)速在30公里/小時(shí)以下，就可考慮降至二擋 。換擋過(guò)程中，離合器踩下和松開(kāi)都要迅速果斷，同時(shí)油門(mén)的控制要平穩(wěn)，確保換擋平順，減少頓挫感。

行駛過(guò)程中，要時(shí)刻注意離合器和油門(mén)的默契配合。合理運(yùn)用離合器半聯(lián)動(dòng)，在擁堵路段跟車(chē)時(shí)可適當(dāng)使用，但不宜長(zhǎng)時(shí)間依賴，以免損傷離合器。不同擋位對(duì)應(yīng)著不同的速度和轉(zhuǎn)速范圍，1檔速度在0 - 20km/h，轉(zhuǎn)速1000 - 2000rpm；2檔速度20 - 40km/h，轉(zhuǎn)速1500 - 2500rpm；3檔速度40 - 60km/h，轉(zhuǎn)速1800 - 3000rpm；4檔速度60 - 80km/h，轉(zhuǎn)速2000 - 3500rpm；5檔速度80及以上km/h，轉(zhuǎn)速2500 - 4000rpm，牢記這些能更好地匹配擋位與車(chē)速。

坡路起步時(shí)，先拉手剎，掛入一檔，輕踩油門(mén)將轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)左右，接著慢慢松開(kāi)離合，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)輛有向前的動(dòng)力時(shí)，果斷松手剎，然后繼續(xù)給油并松開(kāi)離合，就能順利上坡。剎車(chē)方面，正常行駛建議采用預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)，提前判斷路況，平緩減速。而遇到緊急情況，就要果斷用力踩剎車(chē)，保障行車(chē)安全。

總之，熟練掌握自由俠手動(dòng)擋操作技巧并非一蹴而就，要在了解各項(xiàng)操作要點(diǎn)后，在空曠安全場(chǎng)地、不同路況等進(jìn)行針對(duì)性練習(xí)，多觀察路況提前預(yù)判，合理運(yùn)用擋位、油門(mén)和剎車(chē)，如此才能駕馭自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）