判斷四輪定位數(shù)據(jù)是否在正常范圍內(nèi)，可借助儀器顯示顏色及具體參數(shù)來判斷。儀器顯示綠色代表數(shù)據(jù)正常，紅色則不正常。而參數(shù)方面，一般左右單輪外傾不超110，總外傾0.50 ，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。不過由于每輛車尺寸和底盤高度有別，確切的正常范圍并不固定，最好還是依靠專業(yè)儀器來精準判斷四輪定位數(shù)據(jù)狀況 。

除了儀器顯示和參數(shù)判斷外，日常駕駛中的一些情況也能間接反映四輪定位數(shù)據(jù)是否正常。若在駕駛過程中，車輛出現(xiàn)行駛跑偏的現(xiàn)象，比如松開方向盤后，車輛不自覺地向一側(cè)偏移，這很可能意味著四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了偏差。還有方向盤的反饋異常，正常情況下，方向盤轉(zhuǎn)向應(yīng)輕盈且回正順暢，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、回正無力或回正角度不準確等情況，也可能與四輪定位有關(guān)。

輪胎的磨損情況也是重要的判斷依據(jù)。當(dāng)四輪定位數(shù)據(jù)不正常時，輪胎會出現(xiàn)不正常磨損。仔細觀察輪胎，如果發(fā)現(xiàn)輪胎兩側(cè)磨損程度不一致，或者出現(xiàn)單邊磨損、波浪狀磨損等異常情況，基本可以推斷四輪定位存在問題。

另外，當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路段或減速帶時，懸架和車輪會受到?jīng)_擊，四輪定位數(shù)據(jù)可能會發(fā)生變化。尤其是經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，更要留意四輪定位情況。建議車主在行駛一萬公里或每行駛一年左右，到專業(yè)的汽車維修店，使用專業(yè)設(shè)備檢查四輪定位數(shù)據(jù)。

總之，判斷四輪定位數(shù)據(jù)是否正常，既要看儀器顯示與參數(shù)標準，也要留意日常駕駛中的車輛表現(xiàn)與輪胎磨損狀況。定期檢查和關(guān)注這些方面，才能保障車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性，延長輪胎和底盤部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）