三元催化堵塞的清洗方法多樣，有打吊瓶、油箱內(nèi)添加清洗劑、免拆清洗機清洗以及拆下來用草酸清洗等。三元催化器并非常規(guī)保養(yǎng)項目，在動力下降、故障燈亮或尾氣排放不達標時可考慮清洗。打吊瓶、油箱加清洗劑操作相對簡單但效果有限；免拆清洗機清洗能通過進氣歧管送入清洗劑，但對嚴重堵塞和鉛中毒的催化器效果不佳；而拆下來用草酸清洗效果較好，同時別忘清洗氧傳感器。

打吊瓶清洗三元催化，就如同給人體輸液一般。維修人員會將專門的三元催化清洗劑通過導管連接到發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，讓清洗劑隨著發(fā)動機的吸氣過程，慢慢進入到三元催化器中。這種方式相對便捷，不用對車輛進行過多拆解，但清洗劑在經(jīng)過漫長的進氣路徑后，到達三元催化器時，其清潔效力已大打折扣，所以通常只能應(yīng)對堵塞不太嚴重的情況。

油箱內(nèi)添加清洗劑的方法也較為常見。車主只需在加油時，將清洗劑倒入油箱即可。在車輛行駛過程中，清洗劑會隨著燃油一同參與燃燒，進而對三元催化器起到一定的清潔作用。不過，由于燃油在整個燃燒過程中會稀釋清洗劑，導致其對三元催化器的清潔力度較小，對于中度或重度堵塞基本難以奏效。

免拆清洗機清洗則是利用機器將清洗劑加壓，然后通過進氣歧管送入發(fā)動機。啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，清洗劑會隨著空氣進入缸體，再隨著尾氣排出，在經(jīng)過三元催化器時對其進行清洗。怠速十分鐘后，反復踩油門拉轉(zhuǎn)速，能進一步?jīng)_刷積碳。然而，若三元催化器堵塞嚴重或者出現(xiàn)鉛中毒的情況，這種清洗方式就顯得力不從心了。

真正能取得較好清洗效果的，是把三元催化器拆下來用草酸清洗。在清洗過程中，要特別注意同時清洗氧傳感器，因為它對三元催化器的正常工作有著重要影響。另外，如果車輛行駛里程超過20萬公里，三元催化器內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已發(fā)生較大損耗，即便清洗也難以恢復最佳性能，此時最好直接更換。

總之，三元催化器堵塞后的清洗方法各有優(yōu)劣，車主需根據(jù)堵塞程度和實際情況，在專業(yè)人士的指導下選擇合適的清洗方式。同時，日常使用中一定要注意油品質(zhì)量，從源頭上減少三元催化器堵塞的風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）