保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版性能出色，可圈可點(diǎn)。它采用先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)340kW，最大扭矩700N·m ，0至100km/h加速僅需5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。六種駕駛模式吸收了918的混動(dòng)理念，純電續(xù)航44公里，最高速度135km/h，市區(qū)高速皆能良好應(yīng)對(duì)。既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，又兼顧電動(dòng)機(jī)的環(huán)保節(jié)能，帶來(lái)獨(dú)特駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，卡宴混動(dòng)版的電動(dòng)模式表現(xiàn)得寧?kù)o又平順，為駕乘者營(yíng)造出靜謐舒適的環(huán)境。而混動(dòng)模式下，其動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速表現(xiàn)相當(dāng)出色，電動(dòng)機(jī)的輔助讓車(chē)輛在低速和擁堵路段也能保持較高的能效，有效節(jié)省了燃油成本，環(huán)保性能也大幅提升。

不同駕駛模式賦予了它多樣的性格特點(diǎn)。比如Sport模式以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)為輔，動(dòng)力輸出甚至超越3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；Sport Plus模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速拉高，懸架降低，帶來(lái)更為激進(jìn)的駕駛感受。

底盤(pán)方面，它的濾振性極佳，空氣減震器有116mm的調(diào)整區(qū)域，可進(jìn)行六段高低調(diào)整，懸架支撐充足，能很好地應(yīng)對(duì)各種路況。方向盤(pán)路感反饋清晰，讓駕駛者能精準(zhǔn)掌控車(chē)輛行駛方向，始終保持豪華SUV的操控水準(zhǔn)。

另外，部分實(shí)拍車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)，系統(tǒng)總功率可達(dá)293kW ，峰值扭矩650N·m。E-Power模式純電行駛時(shí)，動(dòng)力輸出充足且線(xiàn)性，純電NEDC續(xù)航可達(dá)51km；Hybrid模式細(xì)分三種，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

總之，保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版通過(guò)先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，將動(dòng)力與效率完美融合。多樣的駕駛模式、出色的底盤(pán)調(diào)校以及不同動(dòng)力組合的配置，使它無(wú)論是在性能展現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性，還是駕駛樂(lè)趣方面，都有著卓越的表現(xiàn)，不愧是豪華SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）