柴油車加了少量汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)不良反應(yīng)，汽車性能也會(huì)受影響。汽油燃點(diǎn)低、易揮發(fā)，與柴油的特性差異大。少量汽油進(jìn)入柴油車后，會(huì)改變柴油的燃燒特性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不順暢，動(dòng)力輸出減弱，車輛行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。而且這種異常燃燒還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件產(chǎn)生額外沖擊和磨損，長(zhǎng)期如此會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，需盡快處理。

當(dāng)汽油混入柴油中后，噴油嘴噴出的混合燃油，無法像純柴油那樣正常形成穩(wěn)定的噴霧和燃燒狀態(tài)。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒變得不穩(wěn)定，一些燃料不能充分燃燒就被排出，造成動(dòng)力的白白損失。原本柴油車強(qiáng)勁的扭矩輸出大打折扣，加速時(shí)沒有了往日的干脆利落，超車、爬坡等場(chǎng)景都變得異常艱難。

車輛抖動(dòng)也是較為明顯的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件協(xié)同工作，節(jié)奏穩(wěn)定。但混入汽油后，燃燒過程的紊亂讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)失去平衡，就如同人在跑步時(shí)突然亂了步伐，整個(gè)車身都會(huì)隨之抖動(dòng)。這種抖動(dòng)不僅影響駕乘體驗(yàn)，還會(huì)讓車內(nèi)的人感到不適，嚴(yán)重時(shí)甚至可能影響到車輛的操控穩(wěn)定性。

如果車輛繼續(xù)在這種狀態(tài)下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)承受更大的壓力。活塞、連桿、氣門等部件在異常的燃燒沖擊下，磨損加劇。這種額外的磨損就像是給零部件的使用壽命倒計(jì)時(shí)，原本可以使用很長(zhǎng)時(shí)間的部件，可能會(huì)因?yàn)檫@一次的錯(cuò)誤燃油添加，而提前進(jìn)入“衰老期”，維修成本也會(huì)大幅增加。

總之，柴油車加了少量汽油后，動(dòng)力減弱、抖動(dòng)等問題只是表象，深層次的危害是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期損害。所以一旦發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)油，務(wù)必第一時(shí)間聯(lián)系專業(yè)維修人員處理，將損害降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）