自動(dòng)擋加油門(mén)會(huì)有頓挫感，原因涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)方面，加錯(cuò)油、節(jié)氣門(mén)積碳等會(huì)讓動(dòng)力響應(yīng)不順暢；潤(rùn)滑系統(tǒng)若有問(wèn)題，汽車(chē)性能會(huì)受影響；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢影響加速；點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)；排氣系統(tǒng)出現(xiàn)藍(lán)煙，可能暗示發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油泄漏問(wèn)題。此外，變速箱、離合器等故障也會(huì)造成頓挫感。諸多因素共同作用，導(dǎo)致自動(dòng)擋加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，在燃油系統(tǒng)中，若汽油標(biāo)號(hào)不合格，無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比需求，燃燒過(guò)程就會(huì)不穩(wěn)定，使動(dòng)力輸出出現(xiàn)間斷。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，當(dāng)它積碳過(guò)多時(shí)，空氣流量的控制會(huì)不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，影響動(dòng)力輸出的連貫性。

潤(rùn)滑系統(tǒng)里，變速箱油起著至關(guān)重要的作用。如果長(zhǎng)期未更換變速箱油，油品會(huì)老化、變質(zhì)，里面還可能產(chǎn)生雜質(zhì)，這會(huì)影響變速箱內(nèi)部部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，使燃燒不充分，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”也就使不出來(lái)，加速時(shí)自然會(huì)有頓挫感。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞使用久了會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火不良的情況。點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣不能及時(shí)、充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就無(wú)法平穩(wěn)上升。

排氣系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，比如排氣管冒藍(lán)煙，這意味著機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況受到影響，動(dòng)力輸出也就不再穩(wěn)定。

此外，變速箱閥體損壞、離合器過(guò)度磨損等，也會(huì)直接干擾動(dòng)力的傳遞，讓加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫。

總之，自動(dòng)擋加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感是多種復(fù)雜因素交織的結(jié)果。涉及到燃油、潤(rùn)滑、進(jìn)氣、點(diǎn)火、排氣以及傳動(dòng)等多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。日常駕駛中，車(chē)主需重視車(chē)輛保養(yǎng)，定期檢查這些系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)頓挫感異常，應(yīng)及時(shí)排查維修，確保行車(chē)順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）