調(diào)節(jié)摩托車中置減震的軟硬度，可從預(yù)載、壓縮阻尼和回彈阻尼等方面入手。預(yù)載能改變彈簧初始壓縮量，在減震器頂部或底部找到調(diào)節(jié)螺絲或旋鈕，增加預(yù)載減震變硬，反之則變軟。壓縮阻尼控制壓縮行程阻力，增大阻力減震更硬?；貜椬枘嵊绊懮煺剐谐趟俣?，增加可穩(wěn)定車身。調(diào)節(jié)時(shí)幅度不宜過大，調(diào)節(jié)后還需實(shí)際騎行測試，依據(jù)感受再做調(diào)整 。

在調(diào)節(jié)之前，要做好準(zhǔn)備工作。將摩托車停放在水平地面上，確保減震器完全冷卻，避免調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)意外。同時(shí)，準(zhǔn)備好可能用到的工具，如10mm的扳手、套筒扳手等。

對于預(yù)載的調(diào)節(jié)，具體操作會因車型而異。通常在減震器頂部或底部有調(diào)節(jié)螺母或旋鈕，使用專用工具旋轉(zhuǎn)螺母，就能增加或減少彈簧的預(yù)壓縮量。比如體重較大的騎手，或者經(jīng)常載人載物，就需要適當(dāng)增加預(yù)載，讓減震更硬些，以提供足夠的支撐；而追求舒適的單人騎行時(shí)，可減少預(yù)載，讓減震更軟。

壓縮阻尼和回彈阻尼的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。壓縮阻尼影響減震器在受到?jīng)_擊壓縮時(shí)的阻力大小。在平坦公路騎行，想要更舒適穩(wěn)定的體驗(yàn)，可適當(dāng)調(diào)小壓縮阻尼；若是在激烈的賽道駕駛或崎嶇山路騎行，增大壓縮阻尼能讓車輛更穩(wěn)定?；貜椬枘釠Q定減震器伸展的速度，增加回彈阻尼可防止減震器過快伸展，過大則可能影響操控靈活性。找到減震器上專門的調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲，通過旋轉(zhuǎn)來改變阻尼大小。

調(diào)節(jié)中置減震軟硬度時(shí)，要注意不同品牌和型號的摩托車，其調(diào)節(jié)方法和參數(shù)可能不同。所以最好參考摩托車用戶手冊中的相關(guān)說明來進(jìn)行操作，若不確定，也可咨詢專業(yè)維修技師?？傊{(diào)節(jié)摩托車中置減震軟硬度需要耐心和細(xì)心，通過合理調(diào)節(jié)，讓騎行更舒適、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）