正確測試缸壓，需做好準(zhǔn)備工作、規(guī)范操作步驟并留意諸多細(xì)節(jié)。首先要準(zhǔn)備缸壓表、火花塞拆卸工具等，讓發(fā)動機(jī)冷卻后用工具拆下火花塞，將缸壓表接頭緊密安裝在火花塞孔上。啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾個壓縮沖程讀取數(shù)值，通常多次測量。操作時，發(fā)動機(jī)要處于正常工作溫度，提前校準(zhǔn)缸壓表，每個氣缸測量次數(shù)保持一致。如此，才能精準(zhǔn)測得缸壓，了解發(fā)動機(jī)工況 。

具體而言，在測試缸壓前，要確保電池電量充足，將發(fā)動機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度后關(guān)閉，等待10分鐘。按照“油路安全檢查程序”拆卸燃油泵繼電器，斷開點(diǎn)火線圈連接器，再拆下火花塞。接著，把壓力表連接到1號氣缸的火花塞孔內(nèi)，將油門踏板踩到底，啟動發(fā)動機(jī)，記錄氣壓計(jì)的最大讀數(shù)。隨后，依此方法對每個氣缸的壓力進(jìn)行檢查 。

若在檢測中發(fā)現(xiàn)一個或多個氣缸壓力過低，又或者氣缸之間的壓差過大，可向內(nèi)滴入幾滴發(fā)動機(jī)機(jī)油后重新檢查壓力。要是壓縮力有所增加，很可能是活塞、活塞環(huán)以及氣缸壁出現(xiàn)磨損，這種情況需要進(jìn)行大修；若相鄰氣缸壓力較低，這意味著氣缸墊可能損壞，或者氣缸蓋發(fā)生變形，同樣需要大修；若壓縮壓力依舊很低，則說明閥門或許被卡住，又或者密封面接觸不緊密，也需進(jìn)行大修。

不同類型的發(fā)動機(jī)，正常缸壓范圍也有所不同。汽油發(fā)動機(jī)正常缸壓在1000 - 1300kPa，柴油發(fā)動機(jī)則在2500 - 3500kPa，具體數(shù)值會因發(fā)動機(jī)型號等因素而有所差異。正確測試缸壓是了解發(fā)動機(jī)健康狀況的重要手段，規(guī)范操作每一個環(huán)節(jié)，才能為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，讓汽車性能更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）