14款奧迪A6L升級動力后效果顯著。升級后發(fā)動機(jī)動力調(diào)校細(xì)節(jié)優(yōu)化，四驅(qū)系統(tǒng)全車型覆蓋，提升了駕駛體驗(yàn)和實(shí)用性。不同版本車型升級后效果各有亮點(diǎn)，2.0T低功率發(fā)動機(jī)刷寫ECU特調(diào)后增加了不少馬力和扭矩，油門響應(yīng)更靈敏；40TFSI車型升級后加速積極，換擋邏輯清晰；45TFSI車型起步輕盈，改善了動力遲滯?？傮w而言，升級動力為駕駛者帶來了更出色的體驗(yàn) 。

具體來看，對于原本搭載2.0T低功率引擎的車型，最大功率僅有140kW，最大扭矩320N·m，升級后通過刷寫ECU特調(diào)，能額外增加56馬力和82N·m扭矩。這使得車輛在日常駕駛中，油門響應(yīng)從原本的稍顯遲緩變得十分靈敏。當(dāng)你輕踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，在城市道路超車、變道時更加迅猛，不再有那種力不從心的感覺。

2014款奧迪A6L 40TFSI車型，升級前最大功率132kW，最大扭矩320N·m 。經(jīng)過ECU調(diào)校程序的優(yōu)化，最大功率提升至162kW，最大扭矩達(dá)到380N·m。升級后，車輛加速時變得更加積極主動，油門踏板的每一次下壓都能換來速度的快速攀升。而且在急加速過程中，變速箱的換擋邏輯清晰，平順性大幅提升，不會出現(xiàn)頓挫感，駕駛質(zhì)感明顯增強(qiáng)。

45TFSI車型搭載的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，升級后效果同樣出色。起步階段變得輕盈許多，不再有那種沉重感。動力輸出更加線性，動力遲滯現(xiàn)象得到明顯改善。換擋不僅邏輯清晰，而且平順無比，同時車輛的聲浪變得低沉渾厚，給駕駛者帶來聽覺上的享受。

總之，14款奧迪A6L升級動力后，無論是動力性能的提升，還是駕駛操控性的改善，亦或是換擋平順性與聲浪的優(yōu)化，都讓這款車煥發(fā)出新的活力，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，讓駕駛變得更加隨心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）