汽車發(fā)動機(jī)會缺缸，原因涵蓋多個(gè)方面。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會引發(fā)缺缸，像分電器蓋觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障等；火花塞問題也不容小覷，比如熱值選擇不當(dāng)導(dǎo)致積碳，影響正常跳火。燃油供應(yīng)方面，噴油嘴堵塞或磨損，影響燃油噴射。此外，機(jī)械部件磨損，如活塞環(huán)、氣門等部件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致氣缸壓力不足，以及傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等，都可能造成發(fā)動機(jī)缺缸。

先來說說點(diǎn)火系統(tǒng)故障。分電器蓋觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g，會影響電流的正常傳輸，導(dǎo)致點(diǎn)火信號無法準(zhǔn)確傳遞到相應(yīng)氣缸，使該氣缸不能正常點(diǎn)火工作。而點(diǎn)火線圈故障，直接影響點(diǎn)火能量的輸出，能量不足就無法順利點(diǎn)燃混合氣，缺缸也就隨之而來。至于火花塞，若選用的熱值過低，容易在火花塞頭部堆積積碳，積碳會造成漏電現(xiàn)象，讓跳火變得微弱甚至無法跳火，發(fā)動機(jī)的動力輸出自然就會受到影響。

燃油供應(yīng)系統(tǒng)的問題也不容忽視。噴油嘴作為燃油噴射的關(guān)鍵部件，一旦堵塞，燃油就無法均勻、順暢地噴射到氣缸內(nèi)，混合氣的形成就會受到干擾，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺缸。噴油器磨損后，燃油霧化不良，同樣會影響燃燒效果，甚至出現(xiàn)不噴油的情況，發(fā)動機(jī)工作也就不正常了。

機(jī)械部件的磨損也是導(dǎo)致缺缸的重要因素。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、活塞等部件長期使用后，會出現(xiàn)磨損，活塞環(huán)磨損會導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，氣缸壓力不足，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定。進(jìn)排氣門若關(guān)閉不嚴(yán)，也會讓氣缸壓力無法達(dá)到正常水平，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，傳感器故障會使發(fā)動機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤信號，從而無法精準(zhǔn)控制噴油和點(diǎn)火；進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不足，使混合氣比例失調(diào)，也可能引發(fā)缺缸。

總之，汽車發(fā)動機(jī)缺缸是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)，還是機(jī)械部件、傳感器以及進(jìn)氣系統(tǒng)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常工作，出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)及時(shí)排查，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）