正確調(diào)節(jié)汽車座椅，需從多個(gè)方面入手。首先調(diào)整坐姿位置，臀部后靠，雙手伸直平行向前，手腕在方向盤頂端上方，腳踩踏板到底時(shí)膝關(guān)節(jié)微彎。接著調(diào)節(jié)座椅高低，確保視線良好且頭部離車頂有距離。然后調(diào)節(jié)靠背角度，保持 90°左右為宜。再根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近。此外，頭枕、腰部支撐、方向盤、安全帶等也都要調(diào)整到合適位置，如此才能舒適又安全地駕駛。

調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，要依據(jù)個(gè)人身高進(jìn)行合理操作。一般來說，保持視線不被轉(zhuǎn)向盤遮擋，并且能清晰看到重要儀表以及街道標(biāo)志是關(guān)鍵。同時(shí)，頭部離車頂至少應(yīng)保持一個(gè)拳頭的距離，這樣在行車過程中，既不會(huì)因頭部空間不足而感到壓抑，也能在遭遇突發(fā)情況時(shí)，為安全氣囊的正常展開提供足夠空間。如今許多車輛具備座椅高低自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，操作起來十分便捷；若車輛僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，而現(xiàn)有座椅高度又不合適，那么不妨考慮使用坐墊來輔助調(diào)整。

靠背角度的調(diào)節(jié)同樣不可忽視。理想狀態(tài)下，靠背與座位應(yīng)成 90°，但實(shí)際駕駛中，可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣微調(diào)。不過要注意，不要半躺或過于垂直。半躺會(huì)使駕駛視野受限，難以全面觀察路況；過于垂直則容易讓駕駛員疲勞，而且在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊彈出的角度和效果也會(huì)受到影響，從而增加對(duì)駕乘人員的傷害。

座椅遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)需充分考慮自身胖瘦、手臂和腿的長(zhǎng)短。要保證在握住方向盤時(shí)，手臂微微彎曲，能自然操作各種功能鍵；腿部在踩下踏板時(shí)，能輕松將離合器、剎車等踩到底，且膝關(guān)節(jié)不會(huì)過度伸展或彎曲。

頭枕高度應(yīng)與頭部齊平，或者讓頭枕中間柔軟部分與耳朵上緣平行，這樣在車輛遭遇追尾等情況時(shí)，能有效保護(hù)頸部。腰部支撐調(diào)節(jié)不宜過高或過低，合適的腰部支撐可以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。

正確調(diào)節(jié)方向盤也很重要，將手臂伸直放在方向盤上方，手腕剛好落在方向盤邊緣，這樣能保證轉(zhuǎn)向操作靈活。安全帶的位置也要調(diào)節(jié)到與肩膀舒適接觸，避免因位置不當(dāng)造成肩頸損傷。

總之，正確調(diào)節(jié)汽車座椅是安全舒適駕駛的基礎(chǔ)。各個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，需要駕駛員根據(jù)自身情況仔細(xì)調(diào)整，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，才能在行車過程中既享受舒適的駕乘體驗(yàn)，又能最大程度保障自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）