火花塞上有機(jī)油，主要是由于氣門(mén)室蓋墊老化、活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等原因?qū)е聶C(jī)油躥入。隨著車(chē)輛使用時(shí)間增長(zhǎng)和行駛里程增加，氣門(mén)室蓋墊會(huì)逐漸失去彈性和密封性能，機(jī)油便順著縫隙滲漏到火花塞區(qū)域；活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，曲軸甩起的機(jī)油會(huì)穿過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，從而粘到火花塞上。這些情況都需及時(shí)檢查維修，避免影響車(chē)輛性能。

除了上述常見(jiàn)原因，還有其他因素也可能致使火花塞上有機(jī)油。比如火花塞密封圈老化，這和氣門(mén)室蓋墊老化類(lèi)似，隨著時(shí)間推移，火花塞密封圈的密封性能下降，機(jī)油就會(huì)順著密封圈的縫隙流入火花塞孔，進(jìn)而附著在火花塞上。

氣缸墊損壞也是一個(gè)不可忽視的原因。氣缸墊一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力平衡就會(huì)被打破，機(jī)油很容易進(jìn)入火花塞所在的區(qū)域，讓火花塞沾滿機(jī)油。而且，潤(rùn)滑系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題，像油泵出現(xiàn)故障，不能正常輸送和調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，或者曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的部件發(fā)生故障，都可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終跑到火花塞上。

另外，暴力駕駛習(xí)慣也可能讓火花塞沾上機(jī)油。當(dāng)駕駛者經(jīng)常大腳油門(mén)、急加速急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件承受巨大壓力，原本良好的密封狀態(tài)很容易被破壞，機(jī)油也就有機(jī)會(huì)泄漏到火花塞處。

火花塞上有機(jī)油，看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多潛在故障。它不僅會(huì)影響火花塞的正常點(diǎn)火性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不充分等狀況，還可能縮短點(diǎn)火線圈等部件的使用壽命。所以，一旦發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油，務(wù)必及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出問(wèn)題根源并妥善解決，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）