天籟后排座椅不可以放倒。在汽車設(shè)計中，并非所有車型都配備后排座椅放倒功能，天籟便是如此。雖然不能放倒，但這并不影響它為乘客帶來舒適體驗。該車后排座椅寬大厚實，坐上去柔軟舒適，包裹和支撐性都很好，腿部空間也很充足。并且，這一設(shè)計或許也考慮到了車輛整體結(jié)構(gòu)與安全性等多方面因素 。

對于一些有載物需求的用戶來說，后排座椅不能放倒可能略顯不便。不過換個角度看，車輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性在一定程度上可能因這種固定設(shè)計而得到增強(qiáng)。在遭遇突發(fā)狀況或碰撞時，穩(wěn)固的后排座椅能更好地維持車身的完整性，為車內(nèi)人員提供堅實可靠的保護(hù)屏障。

雖然天籟后排座椅無法放倒，但它在其他方面展現(xiàn)出獨特魅力。其外觀采用全新日產(chǎn)Vmotion2.0概念車的設(shè)計語言，大嘴巴造型極具辨識度，兩側(cè)銳利大燈與梯形進(jìn)氣口等組合，展現(xiàn)出十足的兇猛力量。4901mm的車身長度顯得格外修長，整車造型優(yōu)雅大氣。

動力上，天籟搭載全球首款2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能相當(dāng)出色。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的風(fēng)馳電掣，它都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來順暢的操控體驗。

而且，車內(nèi)的座椅調(diào)節(jié)功能也較為豐富。電動座椅可通過按下腰部支撐開關(guān)調(diào)整腰部位置的座椅角度，通過前后移動開關(guān)控制座椅的前移和后撤，以及上抬和下壓調(diào)整座椅高度，通過前后拉動調(diào)整靠背傾斜角度。手動座椅同樣有相應(yīng)便捷的調(diào)節(jié)方式。

綜上所述，天籟雖然后排座椅不能放倒，但在舒適性、外觀設(shè)計、動力性能以及座椅調(diào)節(jié)等方面都有可圈可點之處。它是一款綜合實力強(qiáng)勁的車型，能滿足大多數(shù)用戶在日常使用和出行中的各類需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）