豐田奕澤IZOA性能頗為出色，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。它提供燃油版和插電混動(dòng)版，燃油版的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，動(dòng)力輸出充沛；插電混動(dòng)版綜合功率達(dá)135千瓦，動(dòng)力強(qiáng)勁。操控上，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，濾震佳。制動(dòng)性能良好，響應(yīng)迅速。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，且懸掛調(diào)校精心，隔音效果出色，在同級(jí)別車型中有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力性能，燃油版車型搭載的2.0L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員，動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛。最大功率171馬力，最大扭矩203牛米，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。與CVT無(wú)級(jí)變速箱的默契配合，讓動(dòng)力傳輸十分平順，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫感，舒適又愜意。而插電混動(dòng)版車型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)攜手合作，綜合功率達(dá)135千瓦，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，一腳油門下去，推背感隨即而來(lái)。

操控性能也是豐田奕澤IZOA的一大亮點(diǎn)。方向盤就像是被施了魔法一般，指向精準(zhǔn)無(wú)虛位，回正迅速。即便是在高速行駛時(shí)，也不會(huì)有發(fā)飄的感覺(jué)，給駕駛者十足的信心。在緊急轉(zhuǎn)彎的情況下，車身傾斜度小，扎實(shí)的底盤如同穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，這得益于前后獨(dú)立懸架的精心調(diào)校，濾震效果一流，能有效過(guò)濾路面的顛簸，讓車內(nèi)始終保持舒適的駕乘環(huán)境。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)，制動(dòng)響應(yīng)迅速，剎車距離短，就像一位可靠的守護(hù)者，在關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)保障行車安全。而且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)，有效控制了燃油消耗，為車主節(jié)省不少開(kāi)支。總之，豐田奕澤IZOA在性能方面的綜合表現(xiàn)十分優(yōu)秀，無(wú)論是動(dòng)力、操控還是制動(dòng)等方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，能滿足不同消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）