識(shí)別汽車(chē)燒機(jī)油可從多個(gè)方面入手。首先，尾氣顏色是重要指標(biāo)，若冷車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)尾氣呈藍(lán)色，大概率燒機(jī)油；其次，檢查機(jī)油消耗，通過(guò)機(jī)油尺或行車(chē)電腦查看，無(wú)泄漏但液位下降快則有燒機(jī)油可能；再者，打開(kāi)機(jī)油加注口有煙霧冒出、排氣管內(nèi)壁黑且有粘稠沉淀物、火花塞積碳嚴(yán)重等，都可能暗示燒機(jī)油。這些方法能幫車(chē)主及時(shí)察覺(jué)燒機(jī)油問(wèn)題。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的尾氣狀況是不可忽視的細(xì)節(jié)。當(dāng)清晨初次啟動(dòng)車(chē)輛，若車(chē)尾排氣管吐出藍(lán)色煙霧，且持續(xù)一段時(shí)間后才恢復(fù)正常，這極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜置，油封密封不嚴(yán)，部分潤(rùn)滑油流入氣缸，啟動(dòng)后與混合氣體一同燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)色煙霧。

而在車(chē)輛行駛過(guò)程中，加速時(shí)的尾氣表現(xiàn)也至關(guān)重要。當(dāng)你猛踩油門(mén)，若排氣管突然冒出大量藍(lán)色煙霧，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能性很大。急加速這個(gè)動(dòng)作，能有效檢驗(yàn)活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，一旦密封不嚴(yán)，機(jī)油就容易竄入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

機(jī)油尺是我們檢測(cè)機(jī)油消耗的有力工具。在跑完車(chē)后，拔出機(jī)油尺查看，如果機(jī)油液位低于最低值，就要警惕燒機(jī)油的可能。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)機(jī)油尺上的 MIN 和 MAX 刻度中間大約是 1 升機(jī)油，每行駛 1000 公里，若機(jī)油消耗量超過(guò) 0.4 - 0.7 升，就屬于燒機(jī)油范圍，超過(guò) 0.7 升則是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

不同車(chē)系的機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)有所差異。日系車(chē)通常每 1000 公里的機(jī)油消耗量在 0.2 升左右，德系車(chē)則在 0.3 升上下，若超出這個(gè)范圍，燒機(jī)油的可能性就大大增加。

總之，車(chē)主們可以綜合運(yùn)用這些方法，從多個(gè)角度去觀察和判斷。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有燒機(jī)油的跡象，應(yīng)及時(shí)采取措施，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）