低溫下啟動柴油發(fā)電機(jī)，可從蓄電池、機(jī)油、啟動液、加熱裝置等多方面著手。低溫會影響蓄電池輸出電流與機(jī)油性能，所以要采用低溫性能好的蓄電池并必要時保溫，選用低溫粘度小的柴油機(jī)油。噴入低溫起動液能讓柴油機(jī)迅速著火，還可通過加熱冷卻介質(zhì)、在進(jìn)氣管設(shè)置加熱裝置等加熱方式來助力啟動，多種方法結(jié)合可保障柴油發(fā)電機(jī)在低溫環(huán)境順利啟動 。

采用低溫性能好的蓄電池是關(guān)鍵一步。低溫會使普通蓄電池性能大幅下降，難以提供足夠電力啟動發(fā)電機(jī)。而優(yōu)質(zhì)低溫蓄電池能在低溫環(huán)境下正常充電，輸出強(qiáng)勁電流，提升啟動系統(tǒng)功率。同時，對蓄電池進(jìn)行保溫，例如包裹專用保溫材料，能進(jìn)一步維持其性能。

機(jī)油的選擇同樣重要。低溫時，普通機(jī)油粘度增大，增加發(fā)動機(jī)各部件間的摩擦阻力，導(dǎo)致啟動困難。低溫性能好的柴油機(jī)油，在低溫下粘度小，能快速到達(dá)各個摩擦面，形成良好潤滑，減小起動阻力，為啟動創(chuàng)造有利條件。

低溫起動液的使用為啟動帶來便利。其燃點低，在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低、壓縮空氣溫度和壓力不足時，能迅速著火，進(jìn)而點燃燃燒室柴油實現(xiàn)啟動。不過，要注意選擇霧化良好的起動液，并精準(zhǔn)控制噴射時間、位置和量，切不可從空氣濾清器進(jìn)氣口直接噴入。

加熱冷卻介質(zhì)與在進(jìn)氣管設(shè)置加熱裝置也是有效手段。加熱冷卻介質(zhì)可使發(fā)動機(jī)在更低溫度環(huán)境下正常啟動，而進(jìn)氣管加熱裝置能通過電能加熱電阻絲，提高進(jìn)氣溫度，利于柴油燃燒。

總之，低溫下啟動柴油發(fā)電機(jī)需綜合運(yùn)用多種方法。從蓄電池、機(jī)油等基礎(chǔ)部件的優(yōu)化，到啟動液、加熱裝置等輔助手段的合理使用，每個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。只有充分考慮并做好這些方面，才能確保柴油發(fā)電機(jī)在低溫環(huán)境中順利啟動，滿足實際使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）