調(diào)整單缸柴油機的供油時間，可通過轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油情況、增減油泵墊片，或松開噴油泵固定螺栓轉(zhuǎn)動噴油泵等方法。供油時間與活塞運動位置緊密相關(guān)，過早或過晚都會影響柴油機性能。比如過早可能致活塞下行異常，過晚則會讓曲軸轉(zhuǎn)動慣性力減弱。因此，調(diào)整時需精細操作，嚴格按說明書，用合適工具，調(diào)整后還要試車復(fù)查，確保柴油機穩(wěn)定高效運行。

具體來說，轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油情況是較為常用的方法。先正確連接高壓油管與油泵，隨后轉(zhuǎn)動飛輪。當(dāng)飛輪上的兩刻線對齊時，留意噴油狀態(tài)。若此時供油時間過早，那么增加油泵墊片；若供油時間過晚，則減少油泵墊片。而理想的噴油狀態(tài)是兩刻線對齊且在上止點前18 - 22°，在這個區(qū)間內(nèi)，燃油與空氣能更充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒。

另一種方法也有不錯的效果，那就是先卸下油嘴的油管，松開油泵這邊的油管，并將油嘴轉(zhuǎn)動使油管口朝上并緊固住。接著轉(zhuǎn)動飛輪，讓油管泵滿油，然后慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。當(dāng)看到油管口的油面微微一動時，查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若供油時間早了，加厚油泵的墊片；若晚了，便減少墊片 。

還有一種方式，首先要找到發(fā)動機的上止點，這可以通過觀察活塞運動位置或者使用專門工具來確定。之后，松開噴油泵的固定螺栓，力度要適中。接著轉(zhuǎn)動噴油泵，需注意，順時針轉(zhuǎn)動可使供油時間提前，逆時針轉(zhuǎn)動則會使供油時間推遲，轉(zhuǎn)動過程要緩慢，同時觀察發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況。調(diào)整好之后，再次擰緊噴油泵的固定螺栓，并進行復(fù)查。

總之，單缸柴油機供油時間的調(diào)整需要耐心與細心。不同的方法都有其要點，在實際操作中要依據(jù)具體情況選擇合適的方式。嚴格按照步驟進行，關(guān)注每一個細節(jié)，只有這樣才能精準(zhǔn)調(diào)整供油時間，讓柴油機發(fā)揮出最佳性能，穩(wěn)定高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）