汽車(chē)用油量的計(jì)算方法多樣，常見(jiàn)的有“公里油耗*油價(jià)/100=每公里油耗”以及“加油升數(shù)(L)/行駛公里數(shù)*100=百公里油耗” 。計(jì)算時(shí)，可記錄加油金額、油價(jià)、行駛里程等數(shù)據(jù)，通過(guò)公式算出每公里或百公里油耗。也可以在正規(guī)加油站加油至跳槍?zhuān)辶憷锍瘫?，下次加油跳槍時(shí)，用此次加油量除以里程數(shù)得到油耗。掌握這些計(jì)算方法，能助車(chē)主了解車(chē)輛油耗情況。

除了上述方法外，還有一些更為細(xì)致的計(jì)算方式值得了解。比如經(jīng)典手工計(jì)算法，以某次完整加油周期為例，用公式（加油量÷行駛里程差）×100 計(jì)算，誤差可控制在±0.3L 。這里要注意連續(xù)兩次使用同一油槍加至自動(dòng)跳槍?zhuān)驗(yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)油槍壓力差異可能造成±2%誤差。

而車(chē)載電腦數(shù)據(jù)解析也是一種方式。現(xiàn)代汽車(chē)通過(guò)流量計(jì)能實(shí)時(shí)測(cè)算油耗，但冷啟動(dòng)前 3 分鐘的油耗數(shù)據(jù)和部分車(chē)型的怠速油耗，需注意其補(bǔ)償機(jī)制，建議車(chē)主每月進(jìn)行手工核對(duì)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

汽車(chē)的油耗并非固定不變，它會(huì)受到諸多因素的影響。動(dòng)力系統(tǒng)匹配度不同，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配差異會(huì)使油耗有所不同；行駛環(huán)境方面，空調(diào)的使用、海拔的高低、車(chē)輛的載重等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用；駕駛行為更是關(guān)鍵，急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗，而具備預(yù)判性駕駛習(xí)慣，保持合適的時(shí)速，比如 80 至 90 公里/小時(shí)的勻速行駛，往往能降低油耗。

汽車(chē)用油量計(jì)算方法豐富，車(chē)主可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的計(jì)算方式。同時(shí)，了解影響油耗的因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做好車(chē)輛保養(yǎng)，不僅能準(zhǔn)確把握汽車(chē)用油量，還能為節(jié)能環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，降低用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）