國產(chǎn)川崎小忍者車型性能有亮點也有不足。以春風(fēng)250NK為例，它外觀炫酷，多種顏色搭配符合年輕人審美，“炸街”效果十足。搭載單缸發(fā)動機，有電噴系統(tǒng)、水冷冷卻等，最大扭矩22N·m，最大輸出功率19.5kw，6擋變速，百公里加速7秒，性價比高。而國產(chǎn)400cc小忍者摩托車動力強勁，燃油經(jīng)濟性出色，但低扭稍顯不足，戰(zhàn)斗坐姿長時間騎行或有不適。

先看春風(fēng)250NK，它所搭載的單缸發(fā)動機配合電噴系統(tǒng)，讓燃油噴射更為精準，在保證動力輸出的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。水冷冷卻系統(tǒng)能夠有效地控制發(fā)動機的溫度，即使在長時間行駛或者高負荷運轉(zhuǎn)下，也能讓發(fā)動機保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。6擋變速可以讓騎手根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地選擇合適的擋位，無論是城市街道的走走停停，還是郊外道路的暢快馳騁，都能應(yīng)對自如。百公里加速7秒的成績，對于一款250cc級別的機車來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯，能夠帶來足夠的駕駛激情。

再說說國產(chǎn)400cc小忍者摩托車，399毫升雙缸水冷電噴發(fā)動機帶來的最大功率33.5千瓦，最大扭矩37.2牛·米，動力十分充沛，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠爆發(fā)出強勁的動力。每公里約0.4元的油耗，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。不過，它在低扭方面稍顯疲軟，在起步或者低速行駛時，動力響應(yīng)沒有那么直接。而跑車戰(zhàn)斗坐姿，雖然在視覺上非常帥氣，營造出強烈的運動感，但長時間騎行時，腰部和手臂需要承受較大的壓力，舒適性欠佳。

總體而言，國產(chǎn)川崎小忍者車型在性能上都有各自的特點。春風(fēng)250NK以高性價比和不錯的綜合性能吸引年輕消費者；國產(chǎn)400cc小忍者摩托車則憑借強勁動力和良好燃油經(jīng)濟性，在中排量機車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。消費者可以根據(jù)自身需求和偏好來進行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）