判斷剎車總泵是否損壞，可以從剎車踏板狀態(tài)、制動效果、制動液狀況等多方面入手。比如，若剎車踏板偏軟、行程變長、回位異常，或是制動效果變差、距離增加，又或者制動液液位持續(xù)下降、變渾濁等，都可能意味著剎車總泵有問題。不過，這些情況也可能由其他因素導(dǎo)致，不能僅憑單一現(xiàn)象判斷，有疑問時最好前往專業(yè)維修店全面檢查，以確保行車安全 。

從剎車踏板狀態(tài)判斷，是較為直觀的方式。當(dāng)你踩下剎車踏板，若感覺軟綿綿的，如同踩在棉花上，毫無緊實感，這很可能是剎車總泵內(nèi)部密封出現(xiàn)問題，導(dǎo)致制動液泄漏，無法有效推動制動液傳遞壓力，使得踏板失去應(yīng)有的反饋。還有，如果剎車踏板行程明顯變長，原本輕輕一踩就能產(chǎn)生制動效果，現(xiàn)在卻要踩得更深，這也暗示著剎車總泵可能工作異常。另外，回位異常也是關(guān)鍵表現(xiàn)，正常情況下松開踏板應(yīng)迅速回位，若回位緩慢甚至不回位，就要警惕剎車總泵的零部件是否損壞 。

制動效果也是重要的判斷依據(jù)。若制動性能大幅下降，在正常駕駛時，制動距離明顯增加，原本能及時剎住的情況，現(xiàn)在卻需要更長距離才能停下，這極有可能是剎車總泵故障，無法為制動系統(tǒng)提供足夠的制動力。而且，要是在剎車過程中，出現(xiàn)方向跑偏的現(xiàn)象，對于沒有安裝 ABS 的汽車而言，除了考慮剎車磨損不均，總泵活塞油封膨脹等剎車總泵方面的問題也不能忽視 。

制動液的狀況同樣不容忽視。若發(fā)現(xiàn)制動液液位持續(xù)下降，且車輛外部并無明顯的泄漏痕跡，或者制動液變得渾濁，有雜質(zhì)存在，這很可能是剎車總泵內(nèi)部發(fā)生泄漏，或者內(nèi)部部件有磨損損壞，導(dǎo)致制動液質(zhì)量出現(xiàn)問題。

總之，判斷剎車總泵是否損壞不能掉以輕心，要綜合多方面情況進行考量。一旦發(fā)現(xiàn)有異常跡象，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店進行檢查，及時排除隱患，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）