輪胎扁平比的計算方法是，用輪胎的厚度除以胎面寬度，再乘以100%，即扁平比=輪胎厚度/胎面寬度×100% 。比如輪胎厚度為10毫米，胎面寬度為20毫米，那么扁平比就是10÷20×100% = 50%。通過這個公式，能清晰算出輪胎扁平比。了解這一計算方式，能幫我們更深入認識輪胎性能，以便在為車輛選擇輪胎時，做出更契合自身需求的決策。

在實際的輪胎規(guī)格標識中，我們也能輕松運用這個公式來確定扁平比。例如常見的輪胎規(guī)格 “205/55 R16”，其中“205” 代表輪胎的橫截面寬度為 205 毫米，“55” 則代表扁平比為 55%。通過規(guī)格，我們就能快速知曉輪胎的關(guān)鍵參數(shù)。

一般而言，扁平比越低，輪胎的操控性就越好。這是因為較低的扁平比意味著較短的胎側(cè)，在車輛轉(zhuǎn)彎時，輪胎的變形更小，能夠更迅速地響應駕駛員的操作指令，精準地實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作。像一些高性能跑車，常常配備低扁平比的輪胎，以此來提升車輛在賽道上的操控極限。

然而，低扁平比輪胎并非十全十美。由于胎側(cè)較薄，它在過濾路面顛簸方面的能力相對較弱，這就導致車輛的舒適性會有所下降。而且，低扁平比輪胎的價格通常也會偏高一些。

反之，高扁平比的輪胎，胎側(cè)相對較厚，具有更好的緩沖性能，能為車內(nèi)人員提供更舒適的駕乘體驗，所以一些主打舒適性的家用車會選用高扁平比輪胎。但在操控方面，高扁平比輪胎就顯得有些力不從心，轉(zhuǎn)彎時的靈活性和穩(wěn)定性會稍差。

總之，輪胎扁平比的計算方法簡單明了，而在實際選擇輪胎時，我們需要綜合多方面因素考量。既要結(jié)合車輛的用途、自身的駕駛習慣，也要考慮路況等條件，權(quán)衡扁平比與舒適性、操控性、價格等之間的關(guān)系，這樣才能挑選出最適合自己車輛的輪胎，讓出行既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）