汽車加油時(shí)排出空氣的方法多樣，柴油車可通過(guò)擰開(kāi)噴油泵放氣螺栓、松開(kāi)柴油濾清器至噴油泵間管接頭等操作排氣；油箱排氣可采用自然排氣、通過(guò)油箱蓋通風(fēng)孔排氣，維修時(shí)還能操作燃油泵排氣。不同類型的車排氣方式有別，原理都是確保燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣排出，保障燃油供應(yīng)順暢。這些排氣方法能避免因空氣存在導(dǎo)致的燃油泵工作不穩(wěn)、車輛動(dòng)力不足等問(wèn)題，讓車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

對(duì)于柴油車而言，擰開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的放氣螺栓是重要的排氣手段。將螺栓擰開(kāi)數(shù)圈后，手動(dòng)擠壓手油泵，在這個(gè)過(guò)程中，要密切留意排出的柴油狀態(tài)。當(dāng)柴油連續(xù)、流暢地排出，且沒(méi)有氣泡，還伴有吱吱聲時(shí)，就說(shuō)明空氣基本排凈了，此時(shí)擰緊放氣螺栓，并把手油泵復(fù)位即可。

松開(kāi)柴油濾清器至噴油泵之間的管接頭也是不錯(cuò)的辦法。松開(kāi)接頭后，通過(guò)手油泵泵油，油流會(huì)從接頭處流出，直到排出的油流暢且無(wú)氣泡，在泵油的同時(shí)，要將該接頭緊固好。這樣操作能有效排出這段管路中的空氣，保障燃油輸送正常。

油箱排氣方面，自然排氣法在日常使用中默默發(fā)揮作用。隨著車輛行駛，燃油不斷消耗，油箱內(nèi)的空間增大，空氣便會(huì)自然進(jìn)入油箱，這個(gè)過(guò)程雖緩慢，但平穩(wěn)且能滿足一般需求。油箱蓋通風(fēng)孔同樣不可忽視，它就像一個(gè)小小的“衛(wèi)士”，能平衡油箱內(nèi)外的壓力。我們要定期檢查清理通風(fēng)孔，防止其堵塞，否則會(huì)影響燃油供應(yīng)。而在維修保養(yǎng)，需要更換燃油泵等部件時(shí)，專業(yè)人員可利用專業(yè)技術(shù)設(shè)備操作燃油泵排氣，這種方式更為精準(zhǔn)有效。

總之，汽車加油時(shí)排出空氣的方法各有特點(diǎn)。車主們需了解不同排氣方式適用的場(chǎng)景，日常多關(guān)注車輛狀態(tài)。不確定操作方法時(shí)，及時(shí)向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教。如此，才能讓車輛燃油系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，確保行車順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）