奇瑞旗云 1 的參數(shù)配置在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。它功率 51KW，高于同級(jí)別車型的 48KW 左右；升扭矩 93N.m/L，也高于同級(jí)別車型。其采用 18 項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、排放低且振動(dòng)小。百公里綜合油耗僅 5.6L，低于同級(jí)別車型，排放達(dá)國(guó) IV 標(biāo)準(zhǔn)，還符合國(guó)家第三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)，能享受 3000 元補(bǔ)貼。此外，不同版本在車身、動(dòng)力、底盤(pán)等方面也各有詳細(xì)且實(shí)用的參數(shù)配置。

在車身參數(shù)上，車長(zhǎng)4040mm、車寬1640mm、車高1535mm ，這樣的尺寸設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘員提供較為充裕的頭部和肩部空間，確保了日常出行的乘坐舒適性。軸距達(dá)到2340mm，在一定程度上也提升了后排乘客的腿部空間，減少了長(zhǎng)途乘坐的局促感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，旗云1有多種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)適配合理，排量、進(jìn)氣形式等都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。燃料采用汽油，燃油標(biāo)號(hào)清晰明確，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

底盤(pán)轉(zhuǎn)向部分，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，配合承載式車體結(jié)構(gòu)，讓車輛的操控性能更上一層樓。前置前驅(qū)的布局使得車輛的轉(zhuǎn)向更加輕盈靈活，在城市道路中穿梭自如。承載式車體結(jié)構(gòu)則有效降低了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也增強(qiáng)了車輛的整體剛性。

車輪制動(dòng)、安全配置、操控配置等也毫不遜色。豐富的安全配置為駕乘人員的出行保駕護(hù)航，讓消費(fèi)者能夠安心駕駛。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞旗云1的參數(shù)配置在同級(jí)別車型里可圈可點(diǎn)。無(wú)論是動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，還是車身、底盤(pán)等方面的合理設(shè)計(jì)，亦或是豐富實(shí)用的各類配置，都讓它成為一款性價(jià)比較高的車型，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）