威志 V5 的發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它搭載的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由一汽自主研發(fā)，代號(hào)為 CA4G5，具備 VCT-i 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)。最大功率 102 馬力，最大扭矩 135 牛米，動(dòng)力輸出能滿足日常駕駛。在耐用性方面表現(xiàn)出色，正常保養(yǎng)下可穩(wěn)定使用多年。節(jié)油性也較為突出，百公里油耗低至 6.7 升左右。而且維修保養(yǎng)成本親民，是款性價(jià)比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)頗多。VCT-i智能可變凸輪正時(shí)技術(shù)，猶如一位精準(zhǔn)的指揮家，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活且精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。在車輛低速行駛時(shí)，優(yōu)化進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得以平穩(wěn)運(yùn)行；而在高速行駛時(shí)，又能充分提升進(jìn)氣效率，釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一群技藝精湛的“廚師”，可以精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了燃油的消耗。

從材質(zhì)構(gòu)造上看，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，堪稱“剛?cè)岵?jì)”。鋁合金缸蓋質(zhì)量輕，有助于減輕車輛的整體重量，提升操控性能，還具備良好的散熱性能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作。鑄鐵缸體則以其高強(qiáng)度和高耐磨性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的“骨架”，能夠承受較大的壓力和沖擊力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在長期使用中性能穩(wěn)定。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用的先進(jìn)材質(zhì)，進(jìn)一步提升了耐久性。靜音正時(shí)金屬鏈條的使用，不僅提高了傳動(dòng)的可靠性，還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，為駕駛者營造了更為靜謐的駕乘環(huán)境。而且，該鏈條終身免維護(hù)，這無疑又為車主省去了不少麻煩和成本。

威志V5的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、合理的材質(zhì)構(gòu)造以及出色的耐用性，在動(dòng)力、油耗、維護(hù)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）