解讀四輪定位數(shù)據(jù)，需重點關(guān)注主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前束等關(guān)鍵參數(shù)。主銷后傾角關(guān)乎行駛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向回正；主銷內(nèi)傾角利于轉(zhuǎn)向自動回正并減小轉(zhuǎn)向力；車輪外傾角影響輪胎磨損和操控；前束可確保直線行駛穩(wěn)定并減少輪胎磨損。用專業(yè)設(shè)備獲取精確數(shù)據(jù)后，要與車輛制造商提供的標準值對比，超出范圍可能意味著四輪定位存在問題。

主銷后傾角，其理想數(shù)值通常在0.5° - 1.5°，這個角度能確保車輛行駛時的直線穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向后的自動回正。若數(shù)值偏差，車輛可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向回正不及時，或者在直線行駛時需要不斷修正方向盤，影響駕駛體驗與安全性。

主銷內(nèi)傾角一般控制在±0.5°，它的作用是讓轉(zhuǎn)向更加輕便且能自動回正，同時減輕傳遞到方向盤的沖擊力。要是角度過大，輪胎磨損會加劇，過小則無法很好地發(fā)揮助力轉(zhuǎn)向回正的效果。

車輪外傾角方面，正常情況下左右單輪外傾角不超過1°，總外傾角控制在0.5°以內(nèi)。合適的外傾角能讓輪胎更好地與地面接觸，提高操控性。但如果外傾角過大，輪胎外側(cè)磨損會加快；外傾角過小，可能導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴重。

前束值通常要求左右單輪前束在0.15°左右、總前束在0.30°左右。它主要是為了抵消外傾角帶來的不良影響，保證輪胎直線滾動，減少輪胎異常磨損。若前束值不正確，車輛容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，輪胎也會出現(xiàn)偏磨。

在解讀四輪定位數(shù)據(jù)時，借助專業(yè)儀器設(shè)備獲取數(shù)據(jù)后，將實測值與車輛制造商提供的標準值進行比對是關(guān)鍵。當儀器顯示為綠色，表明數(shù)據(jù)正常；若顯示紅色，則說明存在問題?？傊瑴蚀_解讀四輪定位數(shù)據(jù)，能及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題，通過合理調(diào)整確保車輛操控性能良好，延長輪胎使用壽命，提升駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）