摩托車(chē)后剎車(chē)松緊的調(diào)整，需先做好準(zhǔn)備、找到調(diào)整裝置，再按實(shí)際情況操作與測(cè)試。調(diào)整前，要確保摩托車(chē)穩(wěn)定停放，并準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具。調(diào)整時(shí)，不同剎車(chē)類(lèi)型操作有別，鼓式剎車(chē)重點(diǎn)調(diào)剎車(chē)蹄片與剎車(chē)鼓間隙，盤(pán)式剎車(chē)要留意剎車(chē)卡鉗位置和剎車(chē)片磨損。調(diào)整過(guò)程需逐步微調(diào)，完成后要進(jìn)行短距離騎行測(cè)試，保證剎車(chē)性能良好。

對(duì)于鼓式剎車(chē)的摩托車(chē)，調(diào)整剎車(chē)蹄片與剎車(chē)鼓間隙是關(guān)鍵。先將摩托車(chē)穩(wěn)固放置，可倒置使后輪離地，以便更好操作。找到剎車(chē)蹄塊兩側(cè)的固定螺絲，使用合適的工具對(duì)螺絲進(jìn)行微調(diào)。在調(diào)整時(shí)，要保證剎車(chē)蹄塊與剎車(chē)鼓之間的間隙均勻適中，間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)松，制動(dòng)力不足；間隙過(guò)小，則剎車(chē)易抱死，影響正常行駛。調(diào)整完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，確保沒(méi)有明顯的摩擦聲。

若是盤(pán)式剎車(chē)的摩托車(chē)，由于碟剎系統(tǒng)通常不允許用戶自由調(diào)節(jié)松緊，若卡鉗無(wú)法自動(dòng)回位導(dǎo)致剎車(chē)阻力增大，可考慮更換回位橡皮。如果碟剎與剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦，要檢查剎車(chē)片是否過(guò)度磨損、分泵襯套是否卡滯或者剎車(chē)片是否粘附異物等。另外，還需檢查剎車(chē)卡鉗的位置是否合適，若有偏差，可松開(kāi)剎車(chē)卡鉗固定螺絲，移動(dòng)卡鉗使間隙適當(dāng)，再緊固螺絲。

調(diào)整完成后，一定要在安全的環(huán)境下進(jìn)行短距離騎行測(cè)試。騎行過(guò)程中，感受剎車(chē)的力度和效果，檢查剎車(chē)是否靈敏、有無(wú)異常響聲。同時(shí)，觀察剎車(chē)線的狀況，若發(fā)現(xiàn)剎車(chē)線磨損嚴(yán)重或有損壞，需及時(shí)更換。要知道，剎車(chē)過(guò)松會(huì)使剎車(chē)失靈，危及騎行安全；剎車(chē)過(guò)緊不僅會(huì)讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，還會(huì)增加燃油損耗。所以，要根據(jù)實(shí)際情況仔細(xì)調(diào)整，讓摩托車(chē)后剎車(chē)處于最佳狀態(tài)。

總之，調(diào)整摩托車(chē)后剎車(chē)松緊需要耐心和細(xì)心，嚴(yán)格按照步驟操作，注重細(xì)節(jié)檢查和測(cè)試，只有這樣才能確保剎車(chē)系統(tǒng)安全可靠，為騎行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）