判斷火花塞是否需要更換，可以從參考更換周期、觀察癥狀和檢查外觀等方面入手?；鸹ㄈ母鼡Q周期因材質有所不同，普通的約4萬公里換一次，鉑金或銥金的約10萬公里換一次。若出現怠速抖動、加速無力、油耗增加、啟動困難等癥狀，很可能需要更換。檢查時，看電極間隙是否變大、有無積碳，白色陶瓷部分有無裂痕，若有異常則要更換 。

除了依據上述基本方法判斷，還有一些細節(jié)值得關注。當汽車在加速過程中顯得不順暢，比如加速時一頓一頓的，這極有可能是火花塞性能降低，電極間隙過大，致使點火不穩(wěn)定甚至無法點火，此刻就該檢查火花塞的狀況了。

要是車子油耗莫名增加，原本經濟的油耗變得越來越高，并且加速時也力不從心，那也可以將更換火花塞列入考慮范圍。因為火花塞性能不佳，會讓燃油無法充分燃燒，從而造成油耗攀升。

在啟動車輛時，如果感覺啟動變得困難，也可能和火花塞有關。隨著使用時間增長，火花塞電極間隙變大，點火能量變弱，混合氣不能及時被點燃，進而導致啟動困難。不過，啟動困難也可能由其他因素引起，所以要綜合考量。

另外，通過觀察火花塞的外觀也能獲取重要信息。正常使用的火花塞，電極間隙只會因中心電極被燒蝕而變大，一旦間隙過大，就意味著火花塞壽命接近尾聲。雖然可以短時間應急調整側電極恢復間隙，但不建議長期這樣做。電極外觀也有講究，正常顏色應為棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳，要是變黑、有嚴重積碳或油乎乎，以及陶瓷部分有裂紋或破損，那就需要更換了。

總之，判斷火花塞是否需要更換，要多方面綜合考量。參考更換周期能有個基本規(guī)劃，留意車輛出現的各種癥狀可及時察覺問題，仔細檢查外觀能直觀確認火花塞狀態(tài)。這樣，就能更好地保障汽車發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）