測量氧傳感器好壞可通過多種方法，如觀察頂尖顏色、檢測電阻值、測量電壓輸出信號變化、使用汽車電腦測試儀以及通過解碼器檢查等。氧傳感器頂尖正常顏色為淡灰色，若出現(xiàn)白色、棕色、黑色等異常顏色，則可能已被污染或損壞；電阻值應(yīng)符合特定車型標準值；電壓輸出信號正常在 0.2 至 0.9 伏間變化；電腦測試儀檢測時，水溫 80 度，電壓從 0 伏變到 1 伏且變化頻率越快越好；解碼器檢查若有故障代碼則表示氧傳感器故障。

接下來詳細說說這些方法。觀察頂尖顏色時，若氧傳感器頂尖呈白色，這大概率是硅污染導致的，通常意味著需要更換傳感器；要是頂尖呈現(xiàn)棕色，極有可能是鉛污染，可能是車輛使用了含鉛汽油造成的；而黑色頂尖多為積碳問題，這種情況可嘗試清除積碳來解決。

檢測電阻值也很關(guān)鍵，在發(fā)動機達到正常工作溫度后，將導線連接器拔下，然后使用電阻表進行檢測。不同車型氧傳感器的電阻標準值有所差異，一般來說在4到40歐姆 ，如果測量的電阻值不符合該車型的標準值，那么氧傳感器很可能出現(xiàn)故障，需要及時更換。

測量電壓輸出信號變化，正常工作狀態(tài)下，氧傳感器輸出電壓會在0.2至0.9伏之間不斷變化，這個變化范圍大約在0.5伏左右。要是電壓輸出信號沒有在這個區(qū)間內(nèi)變動，那就表明氧傳感器工作不正常。

使用汽車電腦測試儀時，要先讓車輛發(fā)動，等水溫達到80度后，查看氧傳感器的電壓值。正常情況下，其電壓會在0伏到1伏之間不斷變化，而且變化頻率越快，說明氧傳感器性能越好。若電壓一直保持0伏或1伏不變，或者毫無變化跡象，那就說明傳感器老化或者工作不良。

通過解碼器檢查同樣有效，若解碼器顯示有故障代碼，那就說明氧傳感器存在故障。此外，氧傳感器加熱元件電阻正常值為1至5歐姆，加熱元件電源電壓在啟動發(fā)動機后應(yīng)在11伏以上，也可據(jù)此判斷氧傳感器好壞。

總之，通過上述多種方法綜合檢測，能較為準確地判斷氧傳感器的好壞，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修或更換，保障車輛發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）