阿特茲的底盤不算低。阿特茲空載時離地間隙約為169mm，最小離地間隙為161mm，滿載時預(yù)計在130 - 140mm之間。與一些常見中型轎車相比，它的底盤高度具有一定優(yōu)勢，像別克全新君威約152mm ，阿特茲與之相比略高，和凱美瑞的159mm相近，而天籟、新蒙迪歐的底盤則更低。不過，車輛通過性不能只看底盤高度，還需結(jié)合懸掛等因素綜合評判。

阿特茲采用高性能的麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸，這套懸掛系統(tǒng)為其通過性提供了有力支撐。麥弗遜式獨立前懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠在保證車輛操控性的同時，對路面顛簸進行有效過濾。多連桿式獨立后懸則可以精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

輪胎對于車輛通過性的影響也不容小覷。阿特茲配備的輪胎在尺寸、花紋以及橡膠材質(zhì)等方面，都經(jīng)過精心設(shè)計。合適的輪胎寬度和扁平比，既保證了車輛的抓地力，又能在一定程度上緩沖路面沖擊。輪胎的花紋設(shè)計合理，排水性能良好，即使在濕滑路面行駛，也能維持較好的附著力，保障行車安全。

此外，阿特茲的底盤技術(shù)以創(chuàng)馳藍天為標(biāo)志，兼顧了輕量化和剛性提升。底盤在輕量化的同時，依然保持著較高的強度，能從容應(yīng)對日常駕駛中的各種挑戰(zhàn)。無論是城市道路上的減速帶，還是鄉(xiāng)村道路的坑洼，阿特茲都能憑借自身底盤的綜合優(yōu)勢，平穩(wěn)通過。

綜上所述，阿特茲的底盤高度在同級別車型中表現(xiàn)出色，并且結(jié)合優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、適配的輪胎以及先進的底盤技術(shù)，讓它在通過性方面有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）