四輪定位一般要?dú)v經(jīng)準(zhǔn)備、測(cè)量、調(diào)整等多個(gè)環(huán)節(jié)才能完成。首先要將車停在平坦地面或駛?cè)雽I(yè)定位儀器，做好輪胎氣壓、車輛高度等檢查及安裝接收器等準(zhǔn)備工作；接著連接四輪定位儀測(cè)量輪胎傾角、束角等參數(shù)；隨后依據(jù)測(cè)量結(jié)果，對(duì)汽車懸掛系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)整；最后再次檢查參數(shù)，直至所有參數(shù)達(dá)到理想范圍 ，四輪定位大功告成。

在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。駛?cè)雽I(yè)定位儀器后，要讓兩前輪處于居中狀態(tài)，用橡膠三角塊穩(wěn)穩(wěn)遮住后輪，放下手剎，確保車輛處于可操作的穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)，為每個(gè)輪胎精準(zhǔn)安裝紅外線接收器，這是獲取輪胎數(shù)據(jù)的關(guān)鍵一步。并且要調(diào)整并固定好方向盤，避免后續(xù)測(cè)量出現(xiàn)偏差。而若是將車停在平坦地面，也要檢查輪胎氣壓和車輛高度是否符合要求，輪胎有無(wú)不規(guī)則磨損或變形等。

測(cè)量環(huán)節(jié)，依靠四輪定位儀這個(gè)“得力助手”。啟動(dòng)電腦登錄車輛定位系統(tǒng)進(jìn)入診斷模式，將車輛升起，待目標(biāo)盤讀數(shù)正常后平穩(wěn)停止，選擇“四輪定位測(cè)量”，輸入車輛信息后點(diǎn)擊開(kāi)始定位程序。此時(shí)，按屏幕提示推車，讓儀器全面、準(zhǔn)確地測(cè)量輪胎傾角、束角和中心高度等重要參數(shù)，這些數(shù)據(jù)是后續(xù)調(diào)整的依據(jù)。

調(diào)整環(huán)節(jié)是四輪定位的核心。測(cè)量結(jié)束后查看前輪數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)不在綠色正常范圍內(nèi)，就需要進(jìn)行調(diào)整。移除兩前輪調(diào)整盤固定銷，用扳手仔細(xì)調(diào)整方向拉桿螺栓，讓數(shù)據(jù)落入綠色區(qū)間且盡可能接近0，同時(shí)保持方向盤正中。不僅是前輪，后輪的外傾角和前束角等也要進(jìn)行調(diào)整，確保它們?cè)谡_角度上。

四輪定位是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從準(zhǔn)備時(shí)的周全檢查，到測(cè)量時(shí)的精準(zhǔn)獲取數(shù)據(jù)，再到調(diào)整時(shí)的精細(xì)操作，都是為了讓汽車的輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸之間保持最佳相對(duì)位置，保障車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）